Trafikregion i Karthia: 22 dödsfall och sätt att förbättra säkerheten
Trafikregion i Karthia: 22 dödsfall och sätt att förbättra säkerheten
I Karthia är trafiksäkerhet fortfarande ett explosivt ämne, särskilt med tanke på den nuvarande statistiken om trafikolyckor. En 89-årig fotgängare dog nyligen efter att ha blivit träffad av en bil i Völkermarkt-distriktet. Detta är en del av en oroande balans som inkluderar totalt 22 trafikdödsolyckor mellan 1 januari och 30 oktober i år. Jämfört med föregående år finns det fem färre, men fortfarande en död mer än hela underskottet 2022. Under de senaste 25 åren har 1174 människor tappat sina liv i trafikolyckor i Karthia, vilket är mer än befolkningen i Weißensee.den farliga vägtrafiken
Siffrorna från innevarande år visar vilka grupper som är särskilt påverkade. De vanligaste offren är motorcyklister följt av bilfångar och e-cykelförare. Med åtta, sex och fyra dödsfall har dessa grupper en hög offerkvot. Även om det totala antalet dödsolyckor har sjunkit i år förblir antalet allvarligt skadade människor också oroande. Många människor har livslånga konsekvenser av trafikolyckor.
"För att innehålla allvarliga olyckor måste ökade trafiksäkerhetsåtgärder vidtas", säger Katharina Jaschinsky från Verkehrsclub Österrike (VCÖ). Hon betonar att sådana åtgärder är särskilt viktiga som förhindrar olyckor förebyggande för att undvika lidande och rädda liv. En central aspekt av trafiksäkerheten är hastigheten eftersom den har en betydande inverkan på antalet och svårighetsgraden av olyckor.
På särskilt farliga öppna -Air -vägar bör en hastighetsgräns på 80 km/h till exempel tillämpas, medan en begränsning på 30 km/h är tillrådlig i det stängda området för att skydda barn och äldre i synnerhet. Ett annat ämne som kommer med uppmärksamhet är distraktionen genom mobiltelefonanvändning vid rattet. VCÖ kräver att detta också kommer att inkluderas i för -tillträdessystemet i Österrike.
Framgång genom åtgärder
Den positiva utvecklingen inom trafiksäkerheten kan inte avfärdas, särskilt om du tittar på antalet de senaste 25 åren. 1999 räknades 75 trafikdödsolyckor i Karthia, medan förra året kunde antalet minskas till endast 21. Detta representerar en anmärkningsvärd minskning med 72 procent och visar att införandet av trafiksäkerhetsåtgärder har en effekt.
Denna utveckling är ett tydligt bevis som riktade åtgärder inte bara minskar olyckorna utan också för att rädda mänskligt liv. Ändå finns det fortfarande mycket att göra för att säkerställa säkerhet på gatorna och för att ytterligare minska antalet dåliga skador och dödsfall.
För mer information om detta ämne, Se norefereren "> Se noreForereReFereReereReFereReereReFerereReereReFerereReereReFerereReereReFerereReFerereReereReereReereReereReereReereReereReereReereReereReereReereReereReereReereRenere" SEW NOREFERERNA NOREFERERENDENSKAVALSAMWVAMVITENSAMN. .
Kommentare (0)