Verkeersgebied van Karinthia: 22 doden en manieren om de veiligheid te verbeteren
Verkeersgebied van Karinthia: 22 doden en manieren om de veiligheid te verbeteren
In Carinthia is verkeersveiligheid nog steeds een explosief onderwerp, vooral met het oog op de huidige statistieken over verkeersongevallen. Een 89-jarige voetganger stierf onlangs nadat hij werd geraakt door een auto in het district Völkermarkt. Dit maakt deel uit van een zorgwekkend saldo dat in totaal 22 verkeersdoden omvat tussen 1 januari en 30 oktober van dit jaar. In vergelijking met het voorgaande jaar zijn er vijf minder, maar nog steeds een overlijden meer dan het hele tekort in 2022. In de afgelopen 25 jaar hebben 1174 mensen hun leven verloren in verkeersongevallen in Carinthia, wat meer is dan de bevolking van Weißensee.Het gevaarlijke verkeer verkeer
De cijfers van het lopende jaar laten zien welke groepen vooral worden beïnvloed. De meest voorkomende slachtoffers zijn motorrijders gevolgd door auto-gevangenen en e-bike-stuurprogramma's. Met acht, zes en vier doden hebben deze groepen een hoog slachtofferquotum. Zelfs als het totale aantal dodelijke ongevallen dit jaar is gedaald, blijft het aantal ernstig gewonde mensen ook verontrustend. Veel mensen hebben levenslange gevolgen van verkeersongevallen.
"Om ernstige ongevallen te bevatten, moeten meer verkeersveiligheidsmaatregelen worden genomen", zei Katharina Jaschinsky uit de VerkehrsClub Oostenrijk (VCö). Ze benadrukt dat dergelijke maatregelen bijzonder belangrijk zijn die ongevallen preventief voorkomen om lijden te voorkomen en levens te redden. Een centraal aspect van verkeersveiligheid is de snelheid omdat het een aanzienlijke invloed heeft op het aantal en de ernst van ongevallen.
Op bijzonder gevaarlijke open -luchtwegen moet een snelheidslimiet van 80 km/u bijvoorbeeld van toepassing zijn, terwijl een beperking van 30 km/u aan te raden is in het gesloten gebied om met name kinderen en oudere mensen te beschermen. Een ander onderwerp dat aandacht besteedt, is de afleiding door het gebruik van mobiele telefoons aan het wiel. De VCö vereist dat dit ook zal worden opgenomen in het pre -notificatiesysteem in Oostenrijk.
succes door maatregelen
De positieve ontwikkelingen in de verkeersveiligheid kunnen niet worden afgewezen, vooral als u naar het aantal van de afgelopen 25 jaar kijkt. In 1999 werden 75 verkeersdoden in Carinthia geteld, terwijl vorig jaar het aantal kon worden teruggebracht tot slechts 21. Dit betekent een opmerkelijke vermindering van 72 procent en toont aan dat de introductie van verkeersveiligheidsmaatregelen een effect heeft.
Deze ontwikkelingen zijn duidelijk bewijs dat gerichte maatregelen niet alleen ongevallen verminderen, maar ook om het menselijk leven te redden. Desalniettemin is er nog veel te doen om de veiligheid op straat te waarborgen en om het aantal slechtheid ernstig letsel en doden verder te verminderen.
Voor meer informatie over dit onderwerp, Zie de huidige rapportage " www.Kleinezeitung.at .
Kommentare (0)