Περιοχή κυκλοφορίας της Carinthia: 22 θάνατοι και τρόποι βελτίωσης της ασφάλειας
Περιοχή κυκλοφορίας της Carinthia: 22 θάνατοι και τρόποι βελτίωσης της ασφάλειας
Στην Carinthia, η ασφάλεια της κυκλοφορίας εξακολουθεί να αποτελεί εκρηκτικό θέμα, ειδικά ενόψει των σημερινών στατιστικών στοιχείων σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα. Ένας 89χρονος πεζός πέθανε πρόσφατα αφού χτυπήθηκε από ένα αυτοκίνητο στην περιοχή Völkermarkt. Αυτό είναι μέρος μιας ανησυχητικής ισορροπίας που περιλαμβάνει συνολικά 22 θανάτους κυκλοφορίας μεταξύ 1 Ιανουαρίου και 30 Οκτωβρίου του τρέχοντος έτους. Σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, υπάρχουν πέντε λιγότερες, αλλά εξακολουθεί να είναι θάνατος περισσότερο από ολόκληρο το έλλειμμα το 2022. Τα τελευταία 25 χρόνια, 1174 άνθρωποι έχουν χάσει τη ζωή τους σε τροχαία ατυχήματα στην Carinthia, κάτι που είναι περισσότερο από τον πληθυσμό του Weißensee.Η επικίνδυνη οδική κυκλοφορία
Οι αριθμοί από το τρέχον έτος δείχνουν ποιες ομάδες επηρεάζονται ιδιαίτερα. Τα πιο συνηθισμένα θύματα είναι μοτοσικλετιστές που ακολουθούνται από κρατούμενους αυτοκινήτων και οδηγούς ηλεκτρονικού ποδηλάτου. Με οκτώ, έξι και τέσσερις θανάτους, αυτές οι ομάδες έχουν υψηλή ποσόστωση θύματος. Ακόμη και αν ο συνολικός αριθμός θανατηφόρων ατυχημάτων έχει μειωθεί φέτος, ο αριθμός των σοβαρά τραυματισμένων ανθρώπων παραμένει επίσης ανησυχητικός. Πολλοί άνθρωποι φέρουν δια βίου συνέπειες των τροχαίων ατυχημάτων.
"Για να περιέχουν σοβαρά ατυχήματα, πρέπει να ληφθούν αυξημένα μέτρα ασφάλειας της κυκλοφορίας", δήλωσε η Katharina Jaschinsky από το Verkehrsclub Austria (VCö). Τονίζει ότι τέτοια μέτρα είναι ιδιαίτερα σημαντικά που αποτρέπουν προληπτικά τα ατυχήματα προκειμένου να αποφευχθεί η ταλαιπωρία και να σώσει ζωές. Μια κεντρική πτυχή της ασφάλειας της κυκλοφορίας είναι η ταχύτητα επειδή έχει σημαντικό αντίκτυπο στον αριθμό και τη σοβαρότητα των ατυχημάτων.
Σε ιδιαίτερα επικίνδυνες ανοιχτές οδούς, θα πρέπει να ισχύει ένα όριο ταχύτητας 80 km/h, για παράδειγμα, ενώ ο περιορισμός των 30 km/h συνιστάται στην κλειστή περιοχή για την προστασία των παιδιών και των ηλικιωμένων ειδικότερα. Ένα άλλο θέμα που έρχεται με την προσοχή είναι η απόσπαση της προσοχής μέσω της χρήσης κινητού τηλεφώνου στο τιμόνι. Το VCö απαιτεί ότι αυτό θα συμπεριληφθεί και στο σύστημα πριν από τη δυνατότητα στην Αυστρία.
επιτυχία μέσω μέτρων
Οι θετικές εξελίξεις στην ασφάλεια της κυκλοφορίας δεν μπορούν να απορριφθούν, ειδικά αν κοιτάξετε τους αριθμούς των τελευταίων 25 ετών. Το 1999 μετρήθηκαν 75 θανάτους κυκλοφορίας στην Carinthia, ενώ πέρυσι ο αριθμός θα μπορούσε να μειωθεί σε μόλις 21.
Αυτές οι εξελίξεις αποτελούν σαφή απόδειξη ότι τα στοχοθετημένα μέτρα όχι μόνο μειώνουν τα ατυχήματα, αλλά και για τη διάσωση της ανθρώπινης ζωής. Παρ 'όλα αυτά, υπάρχουν ακόμα πολλά να κάνουμε για να εξασφαλιστεί η ασφάλεια στους δρόμους και να μειωθεί περαιτέρω ο αριθμός των σοβαρών τραυματισμών και θανάτων.
Για περισσότερες πληροφορίες σχετικά με αυτό το θέμα, .
Kommentare (0)