Purilennuk maandub A2-le: liiklusummik kuni 3 kilomeetrit!

Purilennuk maandub A2-le: liiklusummik kuni 3 kilomeetrit!

29. novembri 2025 pärastlõunal tegi purilennuk dramaatilise hädamaandumise Kärnteni maanteel A2, vahetult enne Itaalia piiri. Maandumine toimus kõvale õlale ja õnneks vigastusi ei saanud. Vaatamata tihedale liiklusele kiirteel, nagu Klick Kärnten ei saanud vigastada.

Hädaolukorrast teatati veidi enne kella 16. Liiklusekspert Marc Römer ÖAMTC-st teatas, et liiklus Hermagori ja Arnoldsteini vahel võidakse ajutiselt ümber suunata, kuni tuletõrjujad alustasid päästetöödega kell 16.20. Autod pidid järgnema kõndimistempos. Nende meetmete kestuse prognoos ulatus umbes kella 17-ni ja mahajäämused ulatusid umbes kolme kilomeetrini, kuna [Fireworld](https://www.fireworld.at/2025/11/29/ktn-notlandung-eines-segelfliegers-auf-der-a-2-sorge-nheroldmagor-autobaihstein/fuer- teatab.

Hädamaandumise põhjused ja protseduurid

Hädamaandumise täpsed asjaolud, sealhulgas piloodi isik ja purilennuki päritolu, on praegu ebaselged. Sellised hädamaandumised ei ole purilennukites siiski haruldased ning neil võib olla erinevaid põhjuseid, sealhulgas tehnilisi probleeme või ilmastikuolusid. [Gliding Training](https://segelfliesbildung.de/index.php/theoriee-spl-bildung/6-betriebverfahren/6-7-emergency procedure) selgitab, et hädaolukorra protseduuride põhjalik ettevalmistus ja mõistmine on iga lennu puhul ülioluline.

Purilennuki kasutusjuhendite kohaselt on lisatud põhjalikud peatükid hädaolukorra protseduuride kohta. Hädamaandumise korral peavad piloodid tegutsema kiiresti ja ettevaatlikult. Sellised tegurid nagu ilm, tehnilised rikked või ootamatud sündmused võivad viia tavaliste lennuprotseduuride tühistamiseni.

Pilk erakorralistele protseduuridele

On oluline, et isegi vintsiga käivitamisel võib tekkida vajadus igal ajal katkestada. Selle põhjuseks võib olla köie katkemine, oht inimestele või isegi tehniline rike. Sellistel juhtudel peab piloot olema osav ja valmis kiiresti kasutama alternatiivseid maandumisvõimalusi, mis võivad olenevalt kõrgusest ja olukorrast erineda.

Kui piloodid seisavad silmitsi ilmastikuga seotud hädaolukordadega, soovitab koolitus leida võimalikult kiiresti sobiv maandumiskoht. Õige reaktsioon selles kriitilises faasis võib olla piloodi ja õhusõiduki ohutuse seisukohalt ülioluline.

Kuigi see konkreetne hädamaandumine A2-le toimus ilma vigastusteta, rõhutab see hädaolukorra protseduuride olulisust ja põhjaliku ettevalmistuse vajadust lennul. Juhtum rõhutab, kuidas ootamatute olukordadega saab kiiresti toime tulla, kui piloodid on hästi koolitatud ja informeeritud.