Povodeň a šialenstvo: Takto Viedeň a penzing boj proti chaosu!

Povodeň a šialenstvo: Takto Viedeň a penzing boj proti chaosu!

Penzing, Österreich - 23. apríla 2025 je téma povodne vo Viedni opäť aktuálna. V septembri 2022 mesto zažilo tisícročie na rieke Viedne v Penzingu, v ktorom sa množstvo vody dramaticky zvýšilo počas povodne 450 000 litrov za sekundu, zatiaľ čo iba asi 500 litrov za sekundu. Aby sa predišlo veľkému poškodeniu, úspešne sa použilo šesť povodí retencie v Auhof, ktoré majú celkovú kapacitu 1,2 milióna kubických metrov vody. Napriek týmto opatreniam, obyvatelia Penzing a Hietzing čelili vstupu vody do svojich bytov, čo vedie k zvýšenej potrebe konania.

Pred nadchádzajúcimi reprezentatívnymi voľbami okresu v Penzing strany uznali, že počas ochrany proti povodniam nie je potrebné šetriť. Jednotný konsenzus potvrdzuje potrebu zaručiť bezpečnosť obyvateľov v budúcnosti, aby sa zabránilo takýmto katastrofám.

Problémy s šialenstvom v döbling

Zatiaľ čo povodne sa diskutuje v Penzingu, v döblingu sa vyskytujú aj akútne problémy. Na Heiligenstädter Straße obyvatelia bojujú za nočné šialenstvo prostredníctvom tak -zanedovaného „roadrunner“. Vedúci okresu Daniel Resch od ÖVP preto vyžaduje nočné zákazy. Thomas Mader zo Spö sa zároveň spolieha na zvýšené kontroly a vzdelávanie, zatiaľ čo Peter Kristöfel vyžaduje viac radarových skriniek z greenov. Klemens Resch od FPö uvažuje o štrukturálnych opatreniach a susednom parkovaní. Niekoľko závažných nehôd, z ktorých niektoré sú smrteľné, ilustrovalo naliehavosť týchto opatrení. Posledný pozmeňujúci a doplňujúci návrh k predpisom o cestnej premávke dokonca umožňuje konfiškáciu automobilov v extrémnych britvách.

napätie v problémoch s prenosom YPPenplatz a Bicycle

am yppenplatz v Ottakring, okrem kulinárskych ponúk, existujú aj vážne problémy s násilím v drogovom prostredí. V tejto súvislosti minister vnútra Gerhard Karner žiada rakúsky zákaz noža. Predsedníčka okresu Ottakring Stefanie Lamp z SPö tvrdí, že je potrebné využiť viac policajných dôstojníkov a sociálnych pracovníkov a kritizuje nerovnakú personálnu politiku v porovnaní s inými príkazmi mestskej polície.

V regióne západného mesta je napätie medzi cyklistmi a vodičmi obzvlášť vysoké. Cyklisti vítajú rozširovanie cyklistických diaľnic, zatiaľ čo vodiči sa sťažujú na stratu parkovacích miest. Cieľom mesta Viedne je zvýšiť atraktívnejšie a bezpečnejšie cyklistiku. Paul Hirczy z NEO zdôrazňuje význam rozširovania cyklistickej infraštruktúry pre mobilitu priateľskej klímy.

Subjektívne zabezpečenie pri cyklistike

V kontexte online prieskumu, ktorý sa uskutočnil s cieľom vyhodnotiť fotorealistické situácie na ulici, je subjektívny pocit bezpečia cyklistiky zásadný. Túto potrebu zistení pre návrh zariadení na bicykli objasnilo „Berliner Straßencheck“ 2019, v ktorom sa na prieskume zúčastnilo viac ako 21 401 účastníkov vrátane veľkého počtu cyklistov. Zistilo sa, že miešanie premávky, nedostatočná veľkosť a udeľovanie cyklistických systémov, ako aj nedostatok oddelenia od premávky vozidiel sa vníma ako obzvlášť nepohodlné a neisté.

Aby sa zlepšil subjektívna bezpečnosť, prieskum identifikoval niekoľko ovplyvňujúcich faktorov, ako je šírka a rôzne cyklistické systémy vyložené farby, štrukturálne separácie a vysoký kvalitný návrh infraštruktúry prenosu bicyklov. V skutočnosti by implementácia malých, ľahkých opatrení na implementáciu mohla spôsobiť významné zlepšenie bezpečnostného pocitu cyklistov. Tieto zistenia sú rozhodujúce na podporu používania bicyklov v každodennom živote a na zvýšenie bezpečnosti na uliciach.

Vykazovanie o súčasných výzvach vo Viedni o témach ochrany povodní, bezpečnosti dopravy a cyklistiky je naliehavým signálom pre tvorcov politických rozhodnutí, že na zabezpečenie bezpečnosti a kvality života v meste je potrebné viac opatrení. Zostáva ešte vidieť, ktoré kroky sa teraz podniknú na riešenie týchto obáv a vyhnúť sa budúcim problémom.

krone | RadwegechCheck | trid