Oversvømmelse og vanvid: Sådan kæmper Wien og Penzing mod kaos!

Oversvømmelse og vanvid: Sådan kæmper Wien og Penzing mod kaos!

Penzing, Österreich - Den 23. april 2025 er emnet for oversvømmelse i Wien igen ajour. I september 2022 oplevede byen et årtusinde ved Wien -floden i Penzing, hvor mængden af vand steg dramatisk med 450.000 liter pr. Sekund under oversvømmelsen, mens kun ca. 500 liter pr. Sekund strømning. For at forhindre større skade blev seks tilbageholdelsesbassiner i AUHOF, der har en samlet kapacitet på 1,2 millioner kubikmeter vand, med succes anvendt. På trods af disse foranstaltninger blev beboere i Penzing og Hietzing konfronteret med vandindtræden i deres lejligheder, hvilket fører til et øget behov for handling.

Før det kommende valg af distriktsrepræsentant i Penzing har parterne erkendt, at der ikke er behov for at spare under oversvømmelsesbeskyttelse. En ensartet konsensus bekræfter behovet for at garantere beboernes sikkerhed i fremtiden for at undgå sådanne katastrofer.

Problemer med vanvid i döbling

Mens oversvømmelser diskuteres i Penzing, er der også akutte problemer i döbling. På Heiligenstädter Straße kæmper beboerne om natlige vanvid gennem så -kaldte 'roadrunner'. Distriktsleder Daniel Resch fra ÖVP kræver derfor forbud mod natten. På samme tid er Thomas Mader fra The Spö afhængig af øgede kontrol og uddannelse, mens Peter Kristöfel kræver flere radarbokse fra de grønne. Klemens Resch fra FPö tænker på strukturelle foranstaltninger og nærliggende parkering. Flere alvorlige ulykker, nogle af dem dødelige, har illustreret presserende karakter af disse foranstaltninger. Den seneste ændring af vejtrafikforskrifterne tillader endda konfiskation af biler i ekstreme barbermaskiner.

Spændinger ved Yppenplatz og cykeltrafikspørgsmål

er Yppenplatz i Ottakring, ud over kulinariske tilbud er der også alvorlige problemer med vold i stofmiljøet. I denne sammenhæng opfordrer indenrigsminister Gerhard Karner til et østrigsk forbud mod kniv. Ottakring District formand Stefanie Lamp fra SPB hævder behovet for at bruge flere politibetjente og socialarbejdere og kritiserer den ulige personalepolitik sammenlignet med andre bypolitiets kommandoer.

I den vestlige byregion er spændingerne mellem cyklister og chauffører særligt høje. Cyklister glæder sig over udvidelsen af Cycling Highways, mens chauffører klager over tabet af parkeringspladser. Målet med byen Wien er at gøre cykling mere attraktiv og mere sikker. Paul Hirczy fra Neos understreger vigtigheden af at udvide cykelinfrastrukturen for klima -venlig mobilitet.

Subjektiv sikkerhed, når du cykler

I forbindelse med en online undersøgelse, der blev udført for at evaluere foto-realistiske gadesituationer, er den subjektive følelse af sikkerhed ved cykling af afgørende betydning. Dette behov for fund til design af cykeltrafikfaciliteter blev gjort klart af “Berliner Straßencheck” 2019, hvor over 21.401 deltagere, inklusive et stort antal cyklister, deltog i undersøgelsen. Det blev konstateret, at blanding af trafik, utilstrækkelig størrelse og tildeling af cykelsystemer samt manglen på adskillelse fra køretøjstrafik opfattes som særlig ubehageligt og usikkert.

For at forbedre den subjektive sikkerhed identificerede undersøgelsen adskillige påvirkningsfaktorer, såsom bredde og farve -farvede forskellige cykelsystemer, strukturelle separationer og højkvalitetsdesign af cykeltrafikinfrastrukturen. Faktisk kan implementeringen af små, lette -til -implement -foranstaltninger forårsage betydelige forbedringer af sikkerhedsfølelsen af cyklister. Disse fund er afgørende for at fremme cykelbrug i hverdagen og for at øge sikkerheden på gaderne.

Rapportering om de aktuelle udfordringer i Wien om emnerne for oversvømmelsesbeskyttelse, trafiksikkerhed og cykling er et presserende signal til politiske beslutninger -Makere om, at flere foranstaltninger er nødvendige for at sikre sikkerhed og livskvalitet i byen. Det er tilbage at se, hvilke skridt der nu vil blive taget for at tackle disse bekymringer og undgå fremtidige problemer.

Krone | radwegecheck | trid