Frauenthal kontrollerar drastiska åtgärder: Säljer fordonsdivisionen?

Frauenthal kontrollerar drastiska åtgärder: Säljer fordonsdivisionen?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, en listad wiensk sanitetsgrossist och billeverantör, står inför viktiga beslut angående hans fordonsdivision. Företaget kontrollerar försäljningen av detta affärsområde för att göra den framtida strategiska orienteringen bättre. Ett konsultföretag var involverat i att analysera situationen och bestämma om en alternativ strategisk ägare skulle vara mer lämpad att hantera utmaningarna i fordonsdivisionen och genomföra långsiktig potential. Dessa överväganden är ingen slump: Medan försäljningen på 1,014 miljarder euro genererades på den totala marknaden, registrerade Frauenthal en förlust på 5,1 miljoner euro under 2024 räkenskapsåret, varigenom bilavdelningen fick en minskning av försäljningen från cirka 12 procent till 207,3 miljoner href = "https://www.oe24.at/businessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessinessiness. von-Automotive- und-

Situationen skärper dessutom av en kontinuerlig nedgång i autoproduktion av europeiska tillverkare. Personalen i bilavdelningen sjönk med 14 procent till över 1 000 personer. Enligt årsrapporten har Frauenthal fem produktionsplatser i fyra europeiska länder samt en i Kina och USA. Företaget erbjuder press-, stans- och svetskomponenter samt tryckluftstankfartyg. Denna diversifierade produktion kan vara en fördel i det nuvarande marknadsklimatet.

Utmaningarna inom fordonsindustrin

Den tyska fordonsindustrin överväger betydande utmaningar 2024. Stora tillverkare som Volkswagen, BMW och Mercedes-Benz rapporterar en minskning av försäljningen med 2,8 procent jämfört med föregående år, medan 16 ledande biltillverkare världen över registrerade tillväxten med 1,6 procent, rapporterar it-boltwise . Svag efterfrågan på elfordon och höga utvecklingskostnader för deras produktionsbörda tillverkarens balansräkningar. Kommersiella konflikter, särskilt genom nya tullar på bilimport till USA, ökar också trycket på tyska företag. Stramhetsåtgärder ensam är inte tillräckliga för att stabilisera den ekonomiska situationen.

Dessutom visar tävlingen från Asien och USA sin styrka. Medan tyska tillverkare kämpar med interna problem, drar asiatiska och amerikanska biltillverkare drar nytta av en starkare efterfrågan och effektivare kostnadsstrukturer. För att förbli konkurrenskraftiga måste tyska biltillverkare tänka om sina strategier och koncentrera sig mer på varumärkeskärnan, anpassning till de föränderliga marknadsförhållandena är avgörande.

Marknadsutveckling och teknisk förändring

Utmaningarna är inte nya, men har funnits i flera år och kommer förmodligen att fortsätta att fortsätta i framtiden. Försäljningen av förbränningsfordon, särskilt i Kina, den viktigaste marknaden för de tyska tillverkarna, visar de första tecknen på svaghet. Enligt statista , står den tyska bilindustrin också strikta specifikationer, inklusive ett förestående förbud mot brännare i EU från 2035.

Tillverkaren måste följa dina utsläpp; Volkswagen och andra märken uppfyllde smalt dessa krav. I Tyskland har efterfrågan på elfordon fallit efter att miljöbonusen har gått ut, vilket komplicerar efterlevnaden av flottans gränser. Leverantörer som Continental är också under press, eftersom många av dem fokuserade på de tidigare dominerande förbränningsteknikerna. Branschens framtid formas till stor del av tekniska innovationer, forskningsinvesteringar i batteriteknologi, autonom körning och utveckling av nätverksbilar.