Frauenthal verifica medidas drásticas: vendendo a divisão automotiva?

Frauenthal verifica medidas drásticas: vendendo a divisão automotiva?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, um atacadista sanitário vienense listado e fornecedor de carros, enfrenta decisões importantes sobre sua divisão automotiva. A empresa verifica a venda desta área de negócios para melhorar a futura orientação estratégica. Uma empresa de consultoria estava envolvida na análise da situação e determinar se um proprietário estratégico alternativo seria mais adequado para lidar com os desafios da divisão automotiva e implementar o potencial de longo prazo. Essas considerações não são coincidência: enquanto as vendas de 1,014 bilhão de euros foram gerados no mercado geral, Frauenthal registrou uma perda de 5,1 milhões de euros no ano financeiro de 2024, em que a divisão automotiva sofreu uma queda nas vendas de cerca de 12 % para 207,3 milhões de euros HREF = "https://www.oe24.at/businesslive/frauenthal-prrueft-verkauf- von-automotive- und-

A situação é adicionalmente apertada por um declínio contínuo na produção automática de fabricantes europeus. A equipe da divisão automotiva caiu 14 % para mais de 1.000 pessoas. De acordo com o relatório anual, Frauenthal possui cinco locais de produção em quatro países europeus, bem como um na China e nos EUA. A empresa oferece componentes de imprensa, perfuração e soldagem, bem como navios -tanque comprimidos. Essa produção diversificada pode ser uma vantagem no clima atual do mercado.

Desafios da indústria automotiva

A indústria automotiva alemã está considerando desafios consideráveis ​​em 2024. Grandes fabricantes, como Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz, relatam um declínio nas vendas de 2,8 % em comparação com o ano anterior, enquanto 16 principais fabricantes de automóveis em todo o mundo registraram um crescimento de 1,6 %, relatórios it-boltwise . Fee demanda por veículos elétricos e altos custos de desenvolvimento para sua carga de produção nos balanços dos fabricantes. Conflitos comerciais, especialmente por meio de novas tarifas sobre importações de automóveis para os EUA, também aumentam a pressão sobre as empresas alemãs. As medidas de austeridade por si só não são suficientes para estabilizar a situação financeira.

Desenvolvimento de mercado e mudança tecnológica

Os desafios não são novos, mas existem há vários anos e provavelmente continuarão a continuar no futuro. As vendas de veículos de combustão, especialmente na China, o principal mercado para os fabricantes alemães, mostram os primeiros sinais de fraqueza. De acordo com Statista , a indústria automotiva alemã também enfrenta especificações estritas, incluindo uma proibição iminente de veículos queimadores na UE de 2035.

O fabricante deve cumprir suas emissões de CO₂; A Volkswagen e outras marcas atenderam por pouco a esses requisitos. Na Alemanha, a demanda por veículos elétricos caiu depois que o bônus ambiental expirou, o que complica a conformidade com os limites da frota. Fornecedores como o Continental também estão sob pressão, pois muitos deles se concentraram nas tecnologias de combustão anteriormente dominantes. O futuro da indústria é amplamente moldado por inovações tecnológicas, investimentos em pesquisa em tecnologia de baterias, direção autônoma e desenvolvimento de carros em rede.