Frauenthal pārbaudes drastiski pasākumi: Automobiļu nodaļas pārdošana?

Frauenthal pārbaudes drastiski pasākumi: Automobiļu nodaļas pārdošana?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, uzskaitīts Vīnes sanitārais vairumtirgotājs un automašīnu piegādātājs, saskaras ar svarīgiem lēmumiem attiecībā uz viņa automobiļu dalījumu. Uzņēmums pārbauda šīs biznesa zonas pārdošanu, lai turpmāko stratēģisko orientāciju uzlabotu. Konsultāciju uzņēmums bija iesaistīts situācijas analīzē un noteikšanā, vai alternatīvs stratēģiskais īpašnieks būtu vairāk piemērots, lai tiktu galā ar izaicinājumiem automobiļu nodaļā un ieviestu ilgtermiņa potenciālu. These considerations are no coincidence: While sales of 1.014 billion euros were generated on the overall market, Frauenthal recorded a loss of 5.1 million euros in the 2024 financial year, whereby the automotive division suffered a decrease in sales from around 12 percent to 207.3 million euros href = "https://www.oe24.at/businesslive/frauenthal-prueft-verkauf- von-automotīvs- Und-

Situāciju papildus pastiprina nepārtraukts Eiropas ražotāju auto ražošanas samazināšanās. Automobiļu nodaļas darbinieki samazinājās par 14 procentiem līdz vairāk nekā 1000 cilvēkiem. Saskaņā ar gada ziņojumu Frauenthal ir piecas ražošanas vietas četrās Eiropas valstīs, kā arī viena Ķīnā un ASV. Uzņēmums piedāvā preses, caurumošanas un metināšanas komponentus, kā arī saspiestus gaisa tankkuģus. Šī daudzveidīgā produkcija varētu būt priekšrocība pašreizējā tirgus klimatā.

Automobiļu rūpniecības izaicinājumi

Vācijas automobiļu rūpniecība apsver ievērojamas problēmas 2024. gadā. Lielie ražotāji, piemēram, Volkswagen, BMW un Mercedes-Benz, ziņo par pārdošanas apjoma samazināšanos par 2,8 procentiem salīdzinājumā ar iepriekšējo gadu, savukārt 16 vadošie automašīnu ražotāji visā pasaulē reģistrēti 1,6 procentu pieaugums, ziņojumi it-boltwise . Vājš pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem un augstas attīstības izmaksas ražotāju bilancēm. Komerciālie konflikti, it īpaši ar jauniem tarifiem auto importam uz ASV, arī palielina spiedienu uz Vācijas uzņēmumiem. Taupības pasākumi vien nav pietiekami, lai stabilizētu finansiālo stāvokli.

Turklāt konkurence no Āzijas un ASV parāda viņu spēku. Kamēr vācu ražotāji cīnās ar iekšējām problēmām, Āzijas un Amerikas autoražotāji gūst labumu no spēcīgāka pieprasījuma un efektīvākas izmaksu struktūras. Lai saglabātu konkurētspēju, vācu automašīnu ražotājiem ir jāpārdomā savas stratēģijas un vairāk jākoncentrējas uz zīmola kodolu, būtiska ir pielāgošanās mainīgajiem tirgus apstākļiem.

Tirgus attīstība un tehnoloģiskās izmaiņas

Izaicinājumi nav jauni, bet tie pastāv vairākus gadus un, iespējams, turpinās turpināt turpmāk. Degšanas transportlīdzekļu pārdošanas apjomi, it īpaši Ķīnā, kas ir galvenais Vācijas ražotāju tirgus, parāda pirmās vājuma pazīmes. Saskaņā ar Statista , vācu autobūves nozare arī saskaras ar stingrām specifikācijām, ieskaitot gaidāmo degļu transportlīdzekļu aizliegumu ES no 2035. gada.

Ražotājam jāievēro jūsu CO₂ emisijas; Volkswagen un citi zīmoli šauri izpildīja šīs prasības. Vācijā pieprasījums pēc elektriskajiem transportlīdzekļiem ir samazinājies pēc tam, kad vides prēmija ir beigusies, kas sarežģī atbilstību flotes ierobežojumiem. Arī tādi piegādātāji kā Continental ir pakļauti spiedienam, jo ​​daudzi no tiem koncentrējas uz iepriekš dominējošajām sadegšanas tehnoloģijām. Nozares nākotni lielā mērā veido tehnoloģiskās inovācijas, pētniecības ieguldījumi akumulatoru tehnoloģijā, autonomā braukšana un tīkla automašīnu attīstība.