Frauenthal Controlla misure drastiche: vendita della divisione automobilistica?

Frauenthal Controlla misure drastiche: vendita della divisione automobilistica?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, un grossista sanitario viennese elencato, affronta decisioni importanti per quanto riguarda la sua divisione automobilistica. La società controlla la vendita di quest'area di business per migliorare il futuro orientamento strategico. Una società di consulenza è stata coinvolta nell'analisi della situazione e nella determinazione se un proprietario strategico alternativo sarebbe più adatto a far fronte alle sfide nella divisione automobilistica e ad implementare il potenziale a lungo termine. Queste considerazioni non sono una coincidenza: mentre le vendite di 1,014 miliardi di euro sono state generate sul mercato complessivo, Frauenthal ha registrato una perdita di 5,1 milioni di euro nell'esercizio finanziario del 2024, per cui la divisione automobilistica ha subito una diminuzione delle vendite da circa 207,3 milioni di euro. von-automotive- und-

La situazione è inoltre rafforzata da un continuo declino della produzione auto di produttori europei. Il personale della divisione automobilistica è sceso del 14 % a oltre 1.000 persone. Secondo il rapporto annuale, Frauenthal ha cinque siti di produzione in quattro paesi europei e uno in Cina e negli Stati Uniti. La società offre componenti di stampa, punzonatura e saldatura, nonché petroliere ad aria compressa. Questa produzione diversificata potrebbe essere un vantaggio nell'attuale clima di mercato.

sfide dell'industria automobilistica

L'industria automobilistica tedesca sta prendendo in considerazione notevoli sfide nel 2024. I grandi produttori come Volkswagen, BMW e Mercedes-Benz riportano un calo delle vendite del 2,8 per cento rispetto all'anno precedente, mentre 16 principali produttori di automobili hanno registrato una crescita registrata in tutto il mondo dell'1,6 per cento, rapporti It-Boltwise . Debole domanda di veicoli elettrici e alti costi di sviluppo per il loro onere di produzione, i bilanci dei produttori. I conflitti commerciali, in particolare attraverso nuove tariffe sulle importazioni di auto negli Stati Uniti, aumentano anche la pressione sulle società tedesche. Le misure di austerità da sole non sono sufficienti per stabilizzare la situazione finanziaria.

Inoltre, la competizione dell'Asia e degli Stati Uniti mostra la loro forza. Mentre i produttori tedeschi stanno lottando con problemi interni, le case automobilistiche asiatiche e americane beneficiano di una domanda più forte e di strutture di costo più efficienti. Al fine di rimanere competitivi, i produttori di automobili tedeschi devono ripensare le loro strategie e concentrarsi maggiormente sul nucleo del marchio, è essenziale l'adattamento alle mutevoli condizioni del mercato.

Sviluppo del mercato e cambiamento tecnologico

Le sfide non sono nuove, ma esistono da diversi anni e probabilmente continueranno a continuare in futuro. Le vendite di veicoli a combustione, in particolare in Cina, il mercato chiave per i produttori tedeschi, mostrano i primi segni di debolezza. Secondo statista , l'industria automobilistica tedesca deve affrontare anche rigorose specifiche, tra cui un'imminente divieto di veicoli per bruciatori dall'UE dal 2035.

Il produttore deve rispettare le emissioni di CO₂; Volkswagen e altri marchi hanno soddisfatto per stretto questi requisiti. In Germania, la domanda di veicoli elettrici è diminuita dopo che il bonus ambientale è scaduto, il che complica il rispetto dei limiti della flotta. Anche fornitori come Continental sono sotto pressione, poiché molti di essi si sono concentrati sulle tecnologie di combustione precedentemente dominanti. Il futuro del settore è ampiamente modellato da innovazioni tecnologiche, investimenti di ricerca nella tecnologia delle batterie, guida autonoma e sviluppo di auto in rete.