A Frauenthal ellenőrzi a drasztikus intézkedéseket: az autóipari osztály eladása?

A Frauenthal ellenőrzi a drasztikus intézkedéseket: az autóipari osztály eladása?

Frauenthal, a tőzsdén jegyzett bécsi egészségügyi nagykereskedő és autószolgáltató, fontos döntésekkel szembesül az autóipari részlegével kapcsolatban. A társaság ellenőrzi az üzleti terület eladását, hogy a jövőbeli stratégiai orientáció jobb legyen. Egy tanácsadó társaság vett részt a helyzet elemzésében és annak meghatározásában, hogy egy alternatív stratégiai tulajdonos alkalmas-e jobban megbirkózni az autóipari divízió kihívásaival és a hosszú távú potenciál megvalósításához. Ezek a megfontolások nem véletlenszerűek: míg a teljes piacon 1,014 milliárd euró eladásokat generáltak, a Frauenthal a 2024-es pénzügyi évben 5,1 millió euró veszteséget szenvedett, amikor az autóipari osztály az eladások kb. von-automotive- und-

A helyzetet emellett szigorítja az európai gyártók autótermelésének folyamatos csökkenése. Az autóipari osztály munkatársai 14 százalékkal több mint 1000 emberre estek. Az éves jelentés szerint a Frauenthal öt termelési helyszínen négy európai országban, valamint egy Kínában és az Egyesült Államokban található. A cég sajtó-, lyukasztási és hegesztési alkatrészeket, valamint sűrített légi tartályhajókat kínál. Ez a diverzifikált termelés előnyt jelenthet a jelenlegi piaci éghajlatban.

Az autóipar kihívásai

A német autóipar 2024-ben jelentős kihívásokat fontolgat. A nagy gyártók, mint például a Volkswagen, a BMW és a Mercedes-Benz, az eladások 2,8 százalékos csökkenését jelentették, míg 16 vezető autógyártó világszerte 1,6 százalékos növekedést mutatott be, jelentései it-Boltwise . Gyenge kereslet az elektromos járművek iránt és a termelési magas fejlesztési költségek a gyártók mérlegét terhelik. A kereskedelmi konfliktusok, különösen az USA -ba az auto behozatalra vonatkozó új tarifák révén, szintén növelik a német vállalatokra gyakorolt ​​nyomást. A megszorító intézkedések önmagukban nem elegendőek a pénzügyi helyzet stabilizálásához.

Ezen felül az ázsiai és az USA -ból származó verseny megmutatja erejét. Míg a német gyártók küzdenek a belső problémákkal, az ázsiai és az amerikai gépjárműgyártók részesülnek az erősebb keresletből és a hatékonyabb költségszerkezetekből. Annak érdekében, hogy versenyképesek maradjanak, a német autógyártóknak át kell gondolniuk stratégiáikat, és inkább a márka alapjára kell koncentrálniuk, elengedhetetlen a változó piaci feltételekhez való alkalmazkodás.

Piaci fejlesztés és technológiai változás

A kihívások nem újak, de évek óta léteznek, és valószínűleg folytatódni fognak a jövőben. Az égési járművek értékesítése, különösen Kínában, a német gyártók kulcsfontosságú piaca, a gyengeség első jeleit mutatja. A Statista szerint a német autóipar szigorú specifikációkkal is szembesül, beleértve az égő járművek várható tilalmát az EU -ban 2035 -ből.

A gyártónak meg kell felelnie a CO₂ -kibocsátásának; A Volkswagen és más márkák szigorúan teljesítették ezeket a követelményeket. Németországban az elektromos járművek iránti kereslet a környezeti bónusz lejárt után esett vissza, ami bonyolítja a flotta-korlátok betartását. Az olyan beszállítók, mint a Continental, szintén nyomás alatt állnak, mivel sokan a korábban domináns égési technológiákra összpontosítottak. Az iparág jövőjét nagyrészt a technológiai innovációk, az akkumulátor -technológiába tartozó kutatási beruházások, az autonóm vezetés és a hálózatba kötött autók fejlesztése alakítja ki.