Frauenthal provjerava drastične mjere: prodaja automobila?

Frauenthal provjerava drastične mjere: prodaja automobila?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, navedeni bečki sanitarni veletrgovac i dobavljač automobila, suočen je s važnim odlukama u vezi s njegovom automobilskom podjelom. Tvrtka provjerava prodaju ovog poslovnog područja kako bi buduća strateška orijentacija poboljšala. Konzultantska tvrtka bila je uključena u analizu situacije i utvrđivanje hoće li alternativni strateški vlasnik biti prikladniji za suočavanje s izazovima u automobilskom odjelu i provedbu dugoročnog potencijala. Ova razmatranja nisu slučajnost: Iako je prodaja 1,014 milijardi eura generirana na cjelokupnom tržištu, Frauenthal je zabilježio gubitak od 5,1 milijuna eura u financijskoj godini 2024. godine, pri čemu je automobilska odjel pretrpjela smanjenje prodaje s oko 12 posto do 207,3 milijuna eura href = "https :/wtps :/www.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OE.OESE von-automotiva- und-

Situacija je dodatno pooštrena kontinuiranim padom automatske proizvodnje europskih proizvođača. Osoblje u automobilskoj diviziji palo je za 14 posto na preko 1000 ljudi. Prema godišnjem izvješću, Frauenthal ima pet proizvodnih mjesta u četiri europske zemlje, kao i jedno u Kini i SAD -u. Tvrtka nudi komponente za pritisak, probijanje i zavarivanje, kao i tankeri komprimiranog zraka. Ova raznolika proizvodnja mogla bi biti prednost u trenutnoj tržišnoj klimi.

Izazovi automobilske industrije

Njemačka automobilska industrija razmatra značajne izazove u 2024. godine. Veliki proizvođači poput Volkswagen, BMW i Mercedes-Benz izvijestili su o padu prodaje od 2,8 posto u odnosu na prethodnu godinu, dok je 16 vodećih proizvođača automobila širom svijeta zabilježeno rast od 1,6 posto, izvještaji It-Boltwise . Slaba potražnja za električnim vozilima i visoki troškovi razvoja za njihov proizvodni opterećenje bilance proizvođača. Komercijalni sukobi, posebno kroz nove tarife na automatsko uvoz u SAD, također povećavaju pritisak na njemačke kompanije. Samo mjere štednje nisu dovoljne za stabilizaciju financijske situacije.

Pored toga, konkurencija Azije i SAD -a pokazuje svoju snagu. Dok se njemački proizvođači bore s unutarnjim problemima, azijski i američki proizvođači automobila imaju koristi od jače potražnje i učinkovitijih struktura troškova. Da bi ostali konkurentni, njemački proizvođači automobila moraju preispitati svoje strategije i više se koncentrirati na jezgru marke, prilagođavanje promjenjivim tržišnim uvjetima je neophodna.

Razvoj tržišta i tehnološke promjene

Izazovi nisu novi, ali postoje već nekoliko godina i vjerojatno će se nastaviti u budućnosti. Prodaja vozila za izgaranje, posebno u Kini, ključno tržište njemačkih proizvođača, pokazuje prve znakove slabosti. Prema Statista , njemačka automobilska industrija također se suočava s strogim specifikacijama, uključujući i prijelaznu zabranu vozila plamenika u EU od 2035.

Proizvođač mora biti u skladu s vašim CO₂ emisijama; Volkswagen i ostale marke usko ispunjavaju ove zahtjeve. U Njemačkoj je potražnja za električnim vozilima pala nakon što je istekao bonus za zaštitu okoliša, što komplicira poštivanje flote. Dobavljači poput Continentala također su pod pritiskom, jer su se mnogi od njih usredotočili na prethodno dominantne tehnologije izgaranja. Budućnost industrije uglavnom je oblikovana tehnološkim inovacijama, istraživačkim ulaganjima u tehnologiju baterija, autonomnu vožnju i razvoj umreženih automobila.