Frauenthal vérifie les mesures drastiques: vendre la division automobile?

Frauenthal vérifie les mesures drastiques: vendre la division automobile?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, un grossiste sanitaire viennois répertorié et fournisseur de voitures, fait face à des décisions importantes concernant sa division automobile. L'entreprise vérifie la vente de ce domaine d'activité pour améliorer l'orientation stratégique future. Une société de conseil a été impliquée dans l'analyse de la situation et pour déterminer si un autre propriétaire stratégique serait plus approprié pour faire face aux défis de la division automobile et pour mettre en œuvre le potentiel à long terme. Ces considérations ne sont pas une coïncidence: alors que des ventes de 1,014 milliard d'euros ont été générées sur le marché global, Frauenthal a enregistré une perte de 5,1 millions d'euros au cours de l'exercice 2024, par lequel la division automobile a subi une baisse des ventes d'environ 12% à 207,3 millions d'Euros Href = "httts-/www.oef von-automotive- und-

La situation est en outre serrée par une baisse continue de la production automatique de fabricants européens. Le personnel de la division automobile a chuté de 14% à plus de 1 000 personnes. Selon le rapport annuel, Frauenthal compte cinq sites de production dans quatre pays européens ainsi que celui en Chine et aux États-Unis. La société propose des composants de presse, de poinçonnage et de soudage ainsi que des pétroliers comprimés. Cette production diversifiée pourrait être un avantage dans le climat du marché actuel.

Défis de l'industrie automobile

L'industrie automobile allemande examine des défis considérables en 2024. Les grands fabricants tels que Volkswagen, BMW et Mercedes-Benz signalent une baisse des ventes de 2,8% par rapport à l'année précédente, tandis que 16 principaux constructeurs automobiles mondiaux ont enregistré une croissance enregistrée de 1,6%, rapporte it-boltwise . La faible demande de véhicules électriques et les coûts de développement élevés pour leur charge de production les bilans des fabricants. Les conflits commerciaux, en particulier grâce à de nouveaux tarifs sur les importations automobiles aux États-Unis, augmentent également la pression sur les entreprises allemandes. Les mesures d'austérité seules ne sont pas suffisantes pour stabiliser la situation financière.

De plus, la compétition d'Asie et des États-Unis montre leur force. Alors que les fabricants allemands sont aux prises avec des problèmes internes, les constructeurs automobiles asiatiques et américains bénéficient d'une demande plus forte et de structures de coûts plus efficaces. Afin de rester compétitif, les constructeurs automobiles allemands doivent repenser leurs stratégies et se concentrer davantage sur le cœur de la marque, l'adaptation aux conditions changeantes du marché est essentielle.

Développement du marché et changement technologique

Les défis ne sont pas nouveaux, mais existent depuis plusieurs années et continueront probablement de continuer à l'avenir. Les ventes de véhicules de combustion, en particulier en Chine, le marché clé des fabricants allemands, montrent les premiers signes de faiblesse. Selon Statista , l'industrie automobile allemande fait également face à des spécifications strictes, y compris une interdiction imminente des véhicules en brûleur dans l'UE de 2035.

Le fabricant doit se conformer à vos émissions de CO₂; Volkswagen et d'autres marques répondaient étroitement à ces exigences. En Allemagne, la demande de véhicules électriques a chuté après l'expiration du bonus environnemental, ce qui complique la conformité aux limites de flotte. Des fournisseurs tels que Continental sont également sous pression, car beaucoup d'entre eux se sont concentrés sur les technologies de combustion précédemment dominantes. L'avenir de l'industrie est largement façonné par les innovations technologiques, les investissements en recherche dans la technologie des batteries, la conduite autonome et le développement de voitures en réseau.