Frauenthal kontrollib drastilisi meetmeid: autotööstuse müümine?

Frauenthal kontrollib drastilisi meetmeid: autotööstuse müümine?

Frauenthal, Österreich - Frauenthal, loetletud Viini sanitaar hulgimüüja ja autotarnija, seisab silmitsi oluliste otsustega tema autotööstuse osakonna osas. Ettevõte kontrollib selle ärivaldkonna müüki, et muuta tuleviku strateegiline orientatsioon paremaks. Konsultatsiooniettevõte osales olukorra analüüsimisel ja selle kindlaksmääramisel, kas alternatiivne strateegiline omanik oleks sobivam autotööstuses olevate väljakutsetega toimetulemiseks ja pikaajalise potentsiaali rakendamiseks. Need kaalutlused ei ole juhus: kuigi kogu turul tehti müük 1,014 miljardit eurot, registreeris Frauenthal 2024. aasta majandusaastal 5,1 miljonit eurot, kusjuures autotööstusosakond langes müük umbes 12 protsendilt 207,3 miljonilt eurot href = "https://www.entlive /buslive von-automotive- und-

Lisaks karmistab olukorda Euroopa tootjate autotootmise pidev langus. Autotööstuse osakonna töötajad langesid 14 protsenti enam kui 1000 inimeseni. Aastaaruande kohaselt on Frauenthalil viis tootmiskohta nii neljas Euroopa riigis kui ka üks Hiinas ja USA -s. Ettevõte pakub nii pressi-, mulgustamis- ja keevituskomponente kui ka suruõhutankereid. See mitmekesine tootmine võib olla eeliseks praeguses turukliimas.

autotööstuse väljakutsed

Saksa autotööstus kaalub 2024. aastal märkimisväärseid väljakutseid. Suured tootjad nagu Volkswagen, BMW ja Mercedes-Benz teatasid, et eelmise aastaga võrreldes on 2,8 protsenti käive langus, samas kui 16 juhtivat autotootjat kogu maailmas registreerisid 1,6 protsenti, teatas it-boltise . Nõrk nõudlus elektrisõidukite järele ja tootjate bilansside tootmiskoormuse kõrged arenduskulud. Kaubanduslikud konfliktid, eriti uute USA impordi tariifide kaudu, suurendavad ka survet Saksamaa ettevõtetele. Ainuüksi kokkuhoiumeetmed ei ole rahalise olukorra stabiliseerimiseks piisavad.

Lisaks näitab Aasia ja USA konkurents nende tugevust. Kuigi Saksa tootjad on hädas siseprobleemidega, saavad Aasia ja Ameerika autotootjad kasu tugevamast nõudlusest ja tõhusamatest kulustruktuuridest. Konkurentsivõimeliseks jäämiseks peavad Saksamaa autotootjad oma strateegiad ümber mõtlema ja keskenduma rohkem kaubamärgi tuumale, kohanemine muutuvate turutingimustega on hädavajalik.

turu arendamine ja tehnoloogilised muutused

Väljakutsed pole uued, kuid need on olnud mitu aastat ja tõenäoliselt jätkuvad tulevikus. Põlemissõidukite müük, eriti Hiinas, mis on Saksa tootjate võtmeturg, näitab esimesi nõrkuse tunnuseid. Vastavalt Statista , seisab Saksa autotööstus silmitsi ka rangete spetsifikatsioonidega, sealhulgas 2035. aastast ELis eelseisva põletusveokite keeluga.

Tootja peab vastama teie kaasheidetele; Volkswagen ja muud kaubamärgid vastavad neile nõuetele kitsalt. Saksamaal on nõudlus elektrisõidukite järele langenud pärast keskkonnaboonuse lõppemist, mis raskendab laevastiku piiride järgimist. Sellised tarnijad nagu Continental on ka surve all, kuna paljud neist keskendusid varem domineerivatele põlemistehnoloogiatele. Tööstuse tulevikku kujundavad suures osas tehnoloogilised uuendused, uurimistöö investeeringud akutehnoloogiasse, autonoomse sõidu ja võrku ühendatud autode arendamine.