Ο Frauenthal ελέγχει δραστικά μέτρα: Πώληση του τμήματος αυτοκινήτων;

Ο Frauenthal ελέγχει δραστικά μέτρα: Πώληση του τμήματος αυτοκινήτων;

Frauenthal, Österreich - Ο Frauenthal, ένας καταγεγραμμένος βιεννέζος υγιεινός και προμηθευτής αυτοκινήτων, αντιμετωπίζει σημαντικές αποφάσεις σχετικά με το τμήμα αυτοκινήτων του. Η εταιρεία ελέγχει την πώληση αυτού του επιχειρηματικού χώρου για να βελτιώσει τον μελλοντικό στρατηγικό προσανατολισμό. Μια συμβουλευτική εταιρεία συμμετείχε στην ανάλυση της κατάστασης και στον καθορισμό του εάν ένας εναλλακτικός στρατηγικός ιδιοκτήτης θα ήταν πιο κατάλληλος για την αντιμετώπιση των προκλήσεων στο τμήμα αυτοκινήτων και την εφαρμογή του μακροπρόθεσμου δυναμικού. Αυτές οι εκτιμήσεις δεν αποτελούν σύμπτωση: Ενώ οι πωλήσεις 1,014 δισ. Ευρώ δημιουργήθηκαν στη συνολική αγορά, η Frauenthal κατέγραψε ζημία 5,1 εκατομμυρίων ευρώ το οικονομικό έτος 2024, όπου το τμήμα αυτοκινήτων υπέστη μείωση των πωλήσεων από περίπου 12 % σε 207,3 εκατομμύρια ευρώ von-automotive- und-

Η κατάσταση σφίγγεται επιπλέον από μια συνεχή μείωση της αυτόματης παραγωγής ευρωπαίων κατασκευαστών. Το προσωπικό του τμήματος αυτοκινήτων μειώθηκε κατά 14 % σε πάνω από 1.000 άτομα. Σύμφωνα με την ετήσια έκθεση, η Frauenthal διαθέτει πέντε χώρους παραγωγής σε τέσσερις ευρωπαϊκές χώρες καθώς και μία στην Κίνα και τις ΗΠΑ. Η εταιρεία προσφέρει εξαρτήματα τύπου, διάτρησης και συγκόλλησης, καθώς και δεξαμενόπλοια με συμπιεσμένα αέρα. Αυτή η διαφοροποιημένη παραγωγή θα μπορούσε να αποτελέσει πλεονέκτημα στο σημερινό κλίμα της αγοράς.

Προκλήσεις της αυτοκινητοβιομηχανίας

Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία εξετάζει σημαντικές προκλήσεις το 2024. Μεγάλοι κατασκευαστές όπως η Volkswagen, η BMW και η Mercedes-Benz αναφέρουν μείωση των πωλήσεων 2,8 % σε σύγκριση με το προηγούμενο έτος, ενώ 16 κορυφαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων παγκοσμίως καταγράφηκαν αύξηση 1,6 %, αναφέρει it-boltwise . Η αδύναμη ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα και το υψηλό κόστος ανάπτυξης για την επιβάρυνση της παραγωγής τους τους ισολογισμούς των κατασκευαστών. Οι εμπορικές συγκρούσεις, ειδικά μέσω νέων τιμολογίων για τις εισαγωγές αυτοκινήτων στις ΗΠΑ, αυξάνουν επίσης την πίεση στις γερμανικές εταιρείες. Μόνο τα μέτρα λιτότητας δεν επαρκούν για τη σταθεροποίηση της οικονομικής κατάστασης.

Επιπλέον, ο διαγωνισμός από την Ασία και τις ΗΠΑ δείχνει τη δύναμή τους. Ενώ οι γερμανοί κατασκευαστές αγωνίζονται με εσωτερικά προβλήματα, οι ασιατικοί και Αμερικανοί κατασκευαστές επωφελούνται από την πιο ισχυρότερη ζήτηση και τις πιο αποτελεσματικές δομές κόστους. Προκειμένου να παραμείνουν ανταγωνιστικοί, οι γερμανοί κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να επανεξετάσουν τις στρατηγικές τους και να επικεντρωθούν περισσότερο στον πυρήνα της μάρκας, η προσαρμογή στις μεταβαλλόμενες συνθήκες της αγοράς είναι απαραίτητη.

Ανάπτυξη και τεχνολογική αλλαγή αγοράς

Οι προκλήσεις δεν είναι νέες, αλλά έχουν υπάρξει εδώ και αρκετά χρόνια και πιθανότατα θα συνεχίσουν να συνεχίζουν στο μέλλον. Οι πωλήσεις οχημάτων καύσης, ειδικά στην Κίνα, η βασική αγορά για τους γερμανούς κατασκευαστές, δείχνει τα πρώτα σημάδια αδυναμίας. Σύμφωνα με το Statista Η γερμανική αυτοκινητοβιομηχανία αντιμετωπίζει επίσης αυστηρές προδιαγραφές, συμπεριλαμβανομένης της επικείμενης απαγόρευσης οχημάτων καυστήρων στην ΕΕ από το 2035.

Ο κατασκευαστής πρέπει να συμμορφώνεται με τις εκπομπές CO₂. Η Volkswagen και άλλες μάρκες πληρούσαν στενά αυτές τις απαιτήσεις. Στη Γερμανία, η ζήτηση για ηλεκτρικά οχήματα έχει μειωθεί μετά τη λήξη του περιβαλλοντικού μπόνους, γεγονός που περιπλέκει τη συμμόρφωση με τα όρια του στόλου. Οι προμηθευτές όπως η Continental βρίσκονται επίσης υπό πίεση, καθώς πολλοί από αυτούς επικεντρώθηκαν στις προηγούμενες δεσπόζουσες τεχνολογίες καύσης. Το μέλλον της βιομηχανίας διαμορφώνεται σε μεγάλο βαθμό από τις τεχνολογικές καινοτομίες, τις ερευνητικές επενδύσεις στην τεχνολογία των μπαταριών, την αυτόνομη οδήγηση και την ανάπτυξη δικτυωμένων αυτοκινήτων.