法拉利放弃了汉密尔顿项目：2026年未来计划！

法拉利放弃了汉密尔顿项目：2026年未来计划！

Silverstone, Vereinigtes Königreich - 法拉利（Ferrari）放弃了他雄心勃勃的项目签署刘易斯·汉密尔顿（Lewis Hamilton），该项目的目的是结束没有标题的干旱。自2009年以来，意大利球队在2007年的最后一个赛车世界冠军赛中等待了2007年法拉利赛车冠军的冠军头衔。汉密尔顿义务背后的主要动机是使他成为唯一的纪录冠军赛。但是2025赛季开始让球队失望，到目前为止，这只能庆祝汉密尔顿在中国冲刺中的胜利。鉴于迈凯轮，马克斯·维斯塔彭和梅赛德斯的统治地位，法拉利很难追赶。

今年事实证明，查尔斯·莱克莱克（Charles Leclerc）的性能要比汉密尔顿（Hamilton）表现更好，而法拉利（Ferrari）在设计分类中只落后麦克拉伦（McLaren）14分。法拉利在本赛季瘟疫的问题是多种多样的，从底盘问题到SF-25的驾驶高度，这导致了更高的车辆高度。为了应对这些挑战，法拉利投资于更新，这些更新将安装在Silverstone，直到汉密尔顿的主场比赛。

项目678

内部人员报告表明，法拉利将在本月晚些时候停止SF-25的开发，以便更多地关注“项目678”。该项目包括在2026赛季开发竞争性车辆，受到一级方程式控制的重大变化的影响，包括50％的电气化和可持续燃料。该团队的整个重点是为了准备新的准则，因为五分之四的制造商难以开发新的引擎。

汉密尔顿已经表明他将敦促该团队专注于2026年的汽车，而勒克莱尔（Leclerc）则强调了即将到来的西班牙大奖赛的重要性，并呼吁讨论有关2025年至2026年之间资源部门的讨论。法拉利（Ferrari）准备接受令人失望的赛季，但要接受一个令人失望的赛季，但要追求渴望的渴望，这对于未来的竞争力可能至关重要。

目前，法拉利本赛季通过Leclerc仅到达了三个领奖台。此外，在加拿大的下一场比赛之前，球队落后于主导的迈凯轮。这种情况使汉密尔顿的兴起机会进行了考验，最后一个季节也增加了公司内部的关注而没有取得巨大成功。

接下来的几周将使法拉利从本赛季学习，同时为明年的稳定依据。寻求后悬架的当前更新，以改善SF-25的驾驶行为，并避免进一步的挫折。无论本赛季的结果如何，球队的目标都是很快返回最高。