Felix Gall: Na honbe za slávu v Pyrenees of the Tour de France!

Felix Gall: Na honbe za slávu v Pyrenees of the Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, talentovaný profesionál v oblasti cyklistiky z East Tyrol, prežil prvú polovicu Tour de France 2025 ako jedenásty s priepasťou 5,5 minúty. Ukázal sa v dobrej kondícii v horských fázach a utiekol z početných pádov, ktoré bolo možné pozorovať počas závodu. Pre neho predstavovali šprinty Fast A do kopca špeciálne výzvy, zatiaľ čo v stúpaniach bol často na úrovni očí s najlepšími vodičmi.

V rozhovore Gall vyjadril, že sa teraz zotavil z chladenia a je optimistický, pokiaľ ide o nadchádzajúce fázy. Od štvrtka začínajú náročné pyréne, ktoré by ho mali ubytovať. „Vidím, že som schopný byť v najlepšom prípade a urobiť si pár miest až do nasledujúceho dňa odpočinku,“ zdôrazňuje Gall, ktorý ako chránený kapitán pre tím Decatlon-AG2R La Mondiale vchádza do závodu.

Príprava a ciele

Gall sa intenzívne pripravil školením vo francúzskych Alpách a účasťou na Tour de Suisse, kde dosiahol niekoľko dobrých výsledkov. Napriek sklamaniu začiatku v sezóne bol schopný zvýšiť svoju úroveň tvaru a je optimistický na zlepšenie svojho umiestnenia z predchádzajúceho roka, kde zaujal ôsme miesto. Gall plánuje nielen sústrediť sa na celkové hodnotenie, ale tiež sa usiluje o výhry javiska, najmä v poslednom týždni v Alpách.

„Sme pripravení zaútočiť v horách ako tím,“ hovorí Sébastien Joly, priame športové tempo tímu. Gall má tiež konkrétne ciele, napríklad úspešný vzhľad v Col de La Loze, kde predtým vyhral. Spolieha sa na podporu svojho tímu Olivera Neasena, s ktorým počas závodu zdieľa miestnosť.

Aktuálna situácia v závode

Žltý dres v súčasnosti má na sebe Ben Healey, ale nahradenie obľúbených vodičov, vrátane Tadeja Pogačara, Jonasa Vingegaarda a Remco Evenlepoela, možno očakávať. Gall mal na predchádzajúcom turné uvoľnenejšie skúsenosti napriek stresovým faktorom a riziku pádu ako v predchádzajúcom roku a plánuje zmeniť svoju taktiku, aby sa minimalizovalo riziká. „Často som zostal ďalej späť, aby som sa dostal do cieľa,“ vysvetľuje Gall.

Avšak ukazuje vodičov ako Florian Lipiwitz a Primož Roglič, zatiaľ čo iní, ako napríklad Kevin Vauquelin, odhaľujú slabosti. Gall pozorne pozoruje situáciu, pretože si je vedomý hrozby niekoľkých nebezpečných konkurentov za ním, ktorí majú tiež desať najlepších ambícií.

Vývoj v profesionálnej cyklistike

Cyklistika sa v posledných rokoch zmenila, čo sa týka aj fyzickej ústavy účastníkov. V priemere sú dnešní vodiči turné väčší a ľahší ako v minulosti. Telesná hmotnosť štartéra zájazdu klesla od roku 1990 o viac ako 5 kg. V roku 2020 bola priemerná hmotnosť účastníka 68,2 kg a veľkosť tela vzrástla na približne 1,81 m. Tento vývoj ukazuje, ako sa menia požiadavky v profesionálnom cyklistike.

S úrovňou Tour de France a rastúcim tlakom na zabezpečenie vysokého výkonu sa diskusia o komercializácii a súvisiacich výzvach čoraz aktuálnejšie. Jonathan Vaughters nedávno požiadal o „platový strop“ v profesionálnej cyklistike, aby zvýšil rovnaké príležitosti a porovnanie s finančnou štruktúrou vo futbale, ilustrujú výzvy, ktorým cyklistika čelí.