Felix Gall: Na busca pela fama nos Pirineus do Tour de France!

Felix Gall: Na busca pela fama nos Pirineus do Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, o talentoso profissional de ciclismo de East Tyrol, sobreviveu à primeira metade do Tour de France 2025 como um décimo primeiro com um intervalo de 5,5 minutos. Ele se mostrou em boa forma nos estágios montanhosos e escapou das inúmeras quedas que podiam ser observadas durante a corrida. Para ele, os sprints de alvo em alta subida representavam desafios especiais, enquanto nas subidas ele costumava estar no nível dos olhos com os melhores pilotos.

Em uma entrevista, Gall expressou que agora se recuperou do resfriamento e está otimista sobre os próximos estágios. A partir de quinta -feira, começam os fases exigentes de Pirenéus, o que deve acomodá -lo. "Eu me vejo capaz de estar melhor e fazer alguns lugares até o dia seguinte de descanso", enfatiza Gall, que como capitão protegido para a equipe Decathlon-ag2r La Mondiale está entrando na corrida.

Preparação e objetivos

Gall se preparou intensamente treinando nos Alpes franceses e participando do Tour De Suisse, onde alcançou alguns bons resultados. Apesar de um começo decepcionante na temporada, ele conseguiu aumentar seu nível de forma e está otimista para melhorar sua colocação em relação ao ano anterior, onde ficou em oitavo lugar. A Gall planeja não apenas se concentrar no ranking geral, mas também se esforça para vitórias no palco, especialmente na última semana nos Alpes.

"Estamos prontos para atacar nas montanhas como uma equipe", diz Sébastien Joly, o ritmo esportivo direto da equipe. Gall também tem objetivos específicos, como uma aparição bem -sucedida no Col de la Loze, onde ele havia vencido anteriormente. Ele confia no apoio de sua equipe -companheiro Oliver Neasen, com quem ele compartilha a sala durante a corrida.

situação atual na corrida

A camisa amarela está atualmente usando Ben Healey, mas um substituto dos motoristas favoritos, incluindo Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard e Remco Hetepoel, podem ser esperados. Gall teve uma experiência mais descontraída na turnê anterior, apesar dos fatores de estresse e do risco de cair do que no ano anterior e planeja mudar suas táticas para minimizar os riscos. "Muitas vezes eu ficava mais longe para chegar ao fim", explica Gall.

, no entanto, mostram motoristas como Florian Lipowitz e Primož Roglič, enquanto outros, como Kevin Vauquelin, revelam fraquezas. Gall observa de perto a situação porque ele está ciente da ameaça de vários concorrentes perigosos por trás dele que também têm as dez principais ambições.

Desenvolvimento em ciclismo profissional

O ciclismo mudou nos últimos anos, o que também diz respeito à constituição física dos participantes. Em média, os motoristas da turnê de hoje são maiores e mais leves do que no passado. O peso corporal de um titular da turnê caiu mais de 5 kg desde 1990. Em 2020, o peso médio de um participante era de 68,2 kg e o tamanho do corpo aumentou para cerca de 1,81 m. Esses desenvolvimentos mostram como os requisitos nas mudanças profissionais de ciclismo.

Com o nível no Tour de France e a crescente pressão para fornecer alto desempenho, a discussão sobre a comercialização e os desafios associados está se tornando cada vez mais atualizada. Jonathan Vaughters pediu recentemente um "teto salarial" no ciclismo profissional para aumentar as oportunidades iguais e as comparações com a estrutura financeira do futebol ilustram os desafios que o ciclismo está enfrentando.