Felix Gall: På jakten på berømmelse i Pyreneene i Tour de France!

Felix Gall: På jakten på berømmelse i Pyreneene i Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, den talentfulle sykkelpersonen fra East Tyrol, overlevde første halvdel av Tour de France 2025 som en ellevte med et gap på 5,5 minutter. Han viste seg i god form i de fjellrike stadiene og slapp unna de mange fallene som kunne observeres under løpet. For ham representerte de raske oppoverbakke -spurtene spesielle utfordringer, mens han i stigningene ofte var på øyehøyde med de beste sjåførene.

I et intervju uttrykte Gall at han nå har kommet seg etter avkjøling og er optimistisk om de kommende stadiene. Fra torsdag begynner de krevende Pyrenees stadier, noe som skal romme ham. "Jeg kan se meg selv i stand til å være på det beste og lage noen få steder til neste hviledag," understreker Gall, som som beskyttet kaptein for Team Decathlon-Ag2r La Mondiale går inn i løpet.

Forberedelse og mål

Gall har forberedt seg intenst ved å trene i de franske Alpene og delta i Tour de Suisse, hvor han oppnådde noen gode resultater. Til tross for en skuffende start i sesongen, var han i stand til å øke formnivået og er optimistisk for å forbedre plasseringen fra året før, hvor han tok åttendeplassen. GALL planlegger ikke bare å konsentrere seg om den samlede rangeringen, men streber også etter sceneseire, spesielt den siste uken i Alpene.

"Vi er klare til å angripe i fjellet som et lag," sier Sébastien Joly, lagets direkte sportslige tempo. Gall har også spesifikke mål, for eksempel et vellykket opptreden på Col de La Loze, hvor han tidligere hadde vunnet. Han er avhengig av støtten fra laget sitt -kameraten Oliver Neasen, som han deler rommet med med med.

Nåværende situasjon i løpet

The Yellow Jersey har for tiden Ben Healey, men en erstatning av favorittførerne, inkludert Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard og Remco EndaPoel, kan forventes. Gall har hatt en mer avslappet opplevelse i forrige turné til tross for stressfaktorene og risikoen for å falle enn året før og planlegger å endre taktikk for å minimere risikoen. "Jeg ble ofte lenger tilbake for å komme til mål," forklarer Gall.

viser imidlertid sjåfører som Florian Lipowitz og Primož Roglič, mens andre, som Kevin Vauquelin, avslører svakheter. Gall observerer situasjonen tett fordi han er klar over trusselen fra flere farlige konkurrenter bak ham som også har topp ti ambisjoner.

Utvikling i profesjonell sykling

Sykling har endret seg de siste årene, noe som også gjelder deltakernes fysiske konstitusjon. I gjennomsnitt er dagens turførere større og lettere enn tidligere. Kroppsvekten til en turstarter har falt med mer enn 5 kg siden 1990. I 2020 var gjennomsnittsvekten til en deltaker 68,2 kg og kroppsstørrelsen steg til rundt 1,81 m. Denne utviklingen viser hvordan kravene i profesjonell sykkelendring.

Med nivået i Tour de France og det økende presset for å gi høy ytelse, blir diskusjonen om kommersialiseringen og de tilhørende utfordringene stadig mer oppdatert. Jonathan Vaughters ba nylig om en "lønnshette" i profesjonell sykling for å øke like muligheter og sammenligninger med den økonomiske strukturen i fotball illustrerer utfordringene som sykling står overfor.