Felix Gall: a caccia di fama nei Pirenei del Tour de France!

Felix Gall: a caccia di fama nei Pirenei del Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, il talentuoso professionista del ciclismo di East Tyrol, è sopravvissuto alla prima metà del Tour de France 2025 come undicesimo con un divario di 5,5 minuti. Si mostrò in buona forma nelle fasi montuose e fuggì dalle numerose cascate che potevano essere osservate durante la gara. Per lui, gli sprint di bersaglio in salita veloce rappresentavano sfide speciali, mentre nelle salite era spesso a livello degli occhi con i migliori conducenti.

In un'intervista, Gall ha espresso che ora si è ripreso dal raffreddamento ed è ottimista riguardo alle prossime fasi. Da giovedì iniziano le fasi impegnative di Pirenei, che dovrebbero ospitarlo. "Riesco a vedermi in grado di essere nel meglio e fare alcuni posti fino al giorno successivo di riposo", sottolinea Gall, che come capitano protetto per la squadra Decathlon-Ag2r La Mondiale sta andando in gara.

preparazione e obiettivi

Gall si è preparato intensamente allenandosi nelle Alpi francesi e partecipando al Tour de Suisse, dove ha ottenuto alcuni buoni risultati. Nonostante un inizio deludente nella stagione, è stato in grado di aumentare il suo livello di forma ed è ottimista per migliorare il suo posizionamento dell'anno precedente, dove ha preso l'ottavo posto. I piani di Gall non solo si concentrano sulla classifica generale, ma si impegna anche per le vittorie in scena, specialmente nell'ultima settimana nelle Alpi.

"Siamo pronti ad attaccare in montagna come squadra", afferma Sébastien Joly, il ritmo sportivo diretto della squadra. Gall ha anche obiettivi specifici, come un'apparizione di successo al Col de La Loze, dove aveva precedentemente vinto. Si affida al supporto della sua squadra --mate Oliver Neasen, con il quale condivide la stanza durante la gara.

situazione attuale nella gara

La maglia gialla indossa attualmente Ben Healey, ma si può aspettare una sostituzione dei conducenti preferiti, tra cui Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard e Remco Evenpoel. Gall ha avuto un'esperienza più rilassata nel tour precedente nonostante i fattori di stress e il rischio di cadere rispetto all'anno precedente e prevede di modificare le sue tattiche per ridurre al minimo i rischi. "Sono rimasto spesso più indietro per arrivare al traguardo", spiega Gall.

, tuttavia, mostrano conducenti come Florian Lipowitz e Primož Roglič, mentre altri, come Kevin Vauquelin, rivelano debolezze. Gall osserva da vicino la situazione perché è consapevole della minaccia di diversi concorrenti pericolosi dietro di lui che hanno anche le prime dieci ambizioni.

Sviluppo nel ciclismo professionale

Il ciclismo è cambiato negli ultimi anni, il che riguarda anche la costituzione fisica dei partecipanti. In media, i conducenti di tour di oggi sono più grandi e più leggeri che in passato. Il peso corporeo di un titolare del tour è diminuito di oltre 5 kg dal 1990. Nel 2020, il peso medio di un partecipante era di 68,2 kg e le dimensioni del corpo sono salite a circa 1,81 m. Questi sviluppi mostrano come i requisiti nel ciclismo professionale cambiano.

Con il livello nel Tour de France e la crescente pressione per fornire prestazioni elevate, la discussione sulla commercializzazione e sulle sfide associate sta diventando sempre più aggiornati. Jonathan Vaughters ha recentemente chiesto un "limite di stipendio" nel ciclismo professionale per aumentare le pari opportunità e i confronti con la struttura finanziaria nel calcio illustrano le sfide che il ciclismo sta affrontando.