Felix Gall: Na lovu na slavu u Pirinejima Tour de France!

Felix Gall: Na lovu na slavu u Pirinejima Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, talentirani biciklistički profesionalac iz Istočnog Tirola, preživio je prvu polovicu Tour de France 2025 kao jedanaesti s razmakom od 5,5 minuta. Pokazao se u dobroj formi u planinskim pozornicama i pobjegao od brojnih padova koji su se mogli primijetiti tijekom utrke. Za njega su brzi ciljani sprinti predstavljali posebne izazove, dok je u usponima često bio na razini očiju s najboljim vozačima.

U intervjuu je Gall izrazio da se sada oporavio od hlađenja i optimističan je u pogledu nadolazećih faza. Od četvrtka počinju zahtjevne pozornice Pirineja, što bi ga trebalo primiti. "Vidim se da mogu biti u najboljem i napraviti nekoliko mjesta do sljedećeg dana odmora", naglašava Gall, koji kao zaštićeni kapetan za tim Decathlon-Ag2r La Mondiale ulazi u utrku.

Priprema i ciljevi

Gall se intenzivno pripremio treningom u francuskim Alpama i sudjelovajući u Tour de Suisse, gdje je postigao neke dobre rezultate. Unatoč razočaravajućem početku u sezoni, uspio je povećati razinu oblika i optimističan je za poboljšanje svog položaja u odnosu na prethodnu godinu, gdje je zauzeo osmo mjesto. Gall se ne samo usredotočuje na cjelokupni rang, već i nastoji pozornosti, posebno u posljednjem tjednu u Alpama.

"Spremni smo napasti u planinama kao tim", kaže Sébastien Joly, izravni sportski tempo tima. Gall također ima specifične ciljeve, poput uspješnog nastupa u Col de la Loze, gdje je ranije pobijedio. Oslanja se na podršku svog tima -kolega Oliver Neasen, s kojim dijeli sobu tijekom utrke.

Trenutna situacija u utrci

Žuti dres trenutno nosi Ben Healey, ali može se očekivati zamjena od strane omiljenih vozača, uključujući Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard i Remco NOCHEPOEL. Gall je imao opuštenije iskustvo u prethodnoj turneji unatoč faktorima stresa i riziku od pada nego prethodne godine i planira promijeniti svoje taktike kako bi umanjio rizik. "Često sam ostao dalje da bih stigao do cilja", objašnjava Gall.

, međutim, pokazuju da vozači poput Floriana Lipowitza i Primoža Rogliča, dok drugi, poput Kevina Vauquelina, otkrivaju slabosti. Gall pomno promatra situaciju jer je svjestan prijetnje nekoliko opasnih natjecatelja iza njega koji također imaju deset najboljih ambicija.

Razvoj u profesionalnom biciklizmu

Biciklizam se promijenio posljednjih godina, što se također odnosi na fizički ustav sudionika. U prosjeku su današnji vozači turneja veći i lakši nego u prošlosti. Tjelesna težina startera turneje pala je za više od 5 kg od 1990. godine. U 2020. prosječna težina sudionika bila je 68,2 kg, a veličina tijela porasla na oko 1,81 m. Ovi razvojni događaji pokazuju kako se zahtjevi u profesionalnom biciklizmu mijenjaju.

S razinom u Tour de France i sve većim pritiskom za pružanje visokih performansi, rasprava o komercijalizaciji i povezanim izazovima postaje sve ažurnija. Jonathan Vaughters nedavno je zatražio "ograničenje plaća" u profesionalnom biciklizmu kako bi povećao jednake mogućnosti i usporedbe s financijskom strukturom u nogometu ilustriraju izazove s kojima se biciklizam suočava.