Felix Gall: Maine -metsästyksessä Tour de Francen Pyreneissä!

Felix Gall: Maine -metsästyksessä Tour de Francen Pyreneissä!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, Itä -Tyrolin lahjakas pyöräilyammattilainen, selvisi Tour de France 2025: n ensimmäisellä puoliskolla yhdestoista 5,5 minuutin aukko. Hän osoitti itsensä hyvässä kunnossa vuoristoissa ja pääsi lukuisiin putouksiin, joita voitiin havaita kilpailun aikana. Hänelle nopea ylämäkeen kohde sprintit edustivat erityisiä haasteita, kun taas kiipeilyissä hän oli usein silmien tasolla parhaiden kuljettajien kanssa.

Haastattelussa Gall ilmaisi, että hän on nyt toipunut jäähdytyksestä ja on optimistinen tulevien vaiheiden suhteen. Torstaista alkavat torstaina alkavat Pyrenees -vaiheet, joiden pitäisi sopia hänelle. "Näen itseni kykenevän olemaan parhaimmillaan ja tekemään muutamia paikkoja seuraavaan lepopäivään asti", korostaa Gall, joka on suojattu kapteenina joukkueen decathlon-ag2r La Mondiale -kilpailuun.

Valmistelu ja tavoitteet

Gall on valmistautunut intensiivisesti kouluttamalla Ranskan Alpeilla ja osallistumalla Tour de Suisseen, jossa hän saavutti hyviä tuloksia. Huolimatta kauden pettymyksestä, hän pystyi nostamaan muotoustasonsa ja on optimistinen parantaakseen sijoittelua edellisestä vuodesta, missä hän sijoittui kahdeksanteen paikkaan. Sappisuunnitelmat keskittyä kokonaisarvioon, vaan pyrkii myös lavavoittoihin, etenkin viime viikolla Alpeilla.

"Olemme valmiita hyökkäämään vuoristossa joukkueena", sanoo joukkueen suora urheilullinen vauhti Sébastien Joly. Gallilla on myös erityisiä tavoitteita, kuten onnistunut esiintyminen Col de la Lozessa, missä hän oli aiemmin voittanut. Hän luottaa joukkuetoverinsa Oliver Neasenin tukeen, jonka kanssa hän jakaa huoneen kilpailun aikana.

Nykyinen tilanne kilpailussa

Keltainen paita on tällä hetkellä Ben Healey, mutta suosikki kuljettajien, mukaan lukien Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard ja Remco, korvaava korvaava. Gallilla on ollut helpompi kokemus edellisestä kiertueesta huolimatta stressitekijöistä ja putoamisriskistä kuin edellisenä vuonna ja aikoo muuttaa taktiikkaansa riskien minimoimiseksi. "Pysyin usein kauempana päästäkseni maaliin", selittää Gall.

osoittavat kuitenkin kuljettajia, kuten Florian Lipowitz ja Primož Roglič, kun taas toiset, kuten Kevin Vauquelin, paljastavat heikkouksia. Gall tarkkailee tilannetta tiiviisti, koska hän on tietoinen hänen takanaan olevien vaarallisten kilpailijoiden uhasta, joilla on myös kymmenen parhaan tavoitteen.

Kehitys ammattimaisessa pyöräilyssä

pyöräily on muuttunut viime vuosina, mikä koskee myös osallistujien fyysistä perustuslakia. Nykypäivän kiertueen kuljettajat ovat keskimäärin suurempia ja kevyempiä kuin aiemmin. Kiertueen aloittelijan ruumiinpaino on pudonnut yli 5 kg vuodesta 1990. Vuonna 2020 osallistujan keskimääräinen paino oli 68,2 kg ja kehon koko nousi noin 1,81 m. Nämä kehitykset osoittavat, kuinka ammatillisen pyöräilymuutoksen vaatimukset.

Tour de Francen tason ja kasvavan paineen saavuttamisen korkean suorituskyvyn tarjoamiseksi kaupallistamisesta ja niihin liittyvistä haasteista on tulossa yhä enemmän ajan tasalla. Jonathan Vaughters pyysi äskettäin ”palkkakatto” ammattimaisessa pyöräilyssä lisätäkseen yhtäläisiä mahdollisuuksia ja vertailuja jalkapallon taloudelliseen rakenteeseen kuvaavat pyöräilyn haasteita.