Felix Gall: Kuulsuse jahile Tour de France'i pürenees!

Felix Gall: Kuulsuse jahile Tour de France'i pürenees!

Felix Gall elas üle üheteistkümnendana Tour de France'i esimesel poolel, mille vahe oli 5,5 minutit. Ta näitas end mägisetes etappides heas vormis ja pääses arvukatest kukkumistest, mida võis võistluse ajal täheldada. Tema jaoks esindasid kiired ülesmäge sihtpinnad erilisi väljakutseid, tõustes oli ta sageli silmade tasemel parimate autojuhtidega.

Intervjuus väljendas Gall, et ta on nüüd jahutamisest taastunud ja on eelseisvate etappide suhtes optimistlik. Neljapäevast alates algavad nõudlikud püreneesi etapid, mis peaksid teda majutama. "Ma näen, et saan olla parimatena ja teha paar kohta järgmise puhkepäevani," rõhutab Gall, kes võistlusele läheb meeskonna Decathlon-Ag2R La Mondiale'i kaitstud kaptenina.

ettevalmistamine ja eesmärgid

Gall on intensiivselt valmistunud Prantsuse Alpides koolitamise ja Tour de Suisse'is, kus ta saavutas häid tulemusi. Hoolimata hooaja pettumust valmistavast algusest, suutis ta oma kuju taset tõsta ja on optimistlik, et parandada oma paigutust eelmise aastaga, kus ta viis kaheksanda koha. Gall plaanib mitte ainult keskenduda üldisele paremusjärjestusele, vaid püüab ka lavavõitu, eriti viimasel nädalal Alpides.

"Oleme valmis ründama mägedes meeskonnana," ütleb Sébastien Joly, meeskonna otsese spordi tempo. Gallil on ka konkreetsed eesmärgid, näiteks edukas esinemine Col de la Loze'is, kus ta oli varem võitnud. Ta tugineb oma meeskonna -isa Oliver Neaseni toetusele, kellega ta võistluse ajal tuba jagab.

Praegune olukord rassis

Kollane kampsun kannab praegu Ben Healeyt, kuid võib oodata lemmikjuhtide asendajat, sealhulgas Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard ja Remco Lavepoel. Gallil on eelmises tuuril olnud pingevabam kogemus vaatamata stressifaktoritele ja kukkumisohule kui eelmisel aastal ning kavatseb oma taktikat muuta, et riske minimeerida. "Jäin finišisse jõudmiseks sageli kaugemale," selgitab Gall.

Näita aga selliseid autojuhte nagu Florian Lipowitz ja Primož Roglič, teised, näiteks Kevin Vauquelin, näitavad nõrkusi. Gall jälgib olukorda tähelepanelikult, kuna ta on teadlik mitmete ohtlike konkurentide ohust, kellel on ka kümme parimat ambitsiooni.

Professionaalse tsükli arendamine

jalgrattasõit on viimastel aastatel muutunud, mis puudutab ka osalejate füüsilist põhiseadust. Keskmiselt on tänased tuurijuhid suuremad ja kergemad kui varem. Ekskursiooni starteri kehakaal on alates 1990. aastast langenud enam kui 5 kg. 2020. aastal oli osaleja keskmine kaal 68,2 kg ja keha suurus tõusis umbes 1,81 m -ni. Need arengud näitavad, kuidas professionaalse jalgrattasõidu nõuded muutuvad.

Tour de France'i tasemega ja üha suureneva survega suure jõudluse tagamiseks on turustamise ja sellega seotud väljakutsete arutelu üha ajakohasemaks muutumas. Jonathan Vaughters palus hiljuti professionaalses jalgrattasõidul palga ülempiiri, et suurendada jalgpalli finantsstruktuuri võrdseid võimalusi ja võrdlusi, illustreerivad jalgrattasõiduga seotud väljakutseid.