Felix Gall: Στο κυνήγι της φήμης στα Πυρηναία του Tour de France!

Felix Gall: Στο κυνήγι της φήμης στα Πυρηναία του Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Ο Felix Gall, ο ταλαντούχος επαγγελματίας ποδηλασίας από το East Tyrol, επέζησε στο πρώτο μισό του Tour de France 2025 ως ενδέκατο με κενό 5,5 λεπτών. Έδειξε τον εαυτό του σε καλή κατάσταση στα ορεινά στάδια και διέφυγε από τις πολυάριθμες πτώσεις που θα μπορούσαν να παρατηρηθούν κατά τη διάρκεια του αγώνα. Για αυτόν, τα σπριντ -στόχοι γρήγορου ανηφόρα αντιπροσώπευαν ειδικές προκλήσεις, ενώ στις αναρτήσεις ήταν συχνά στο επίπεδο των ματιών με τους καλύτερους οδηγούς.

Σε μια συνέντευξη, ο Gall εξέφρασε ότι έχει ανακάμψει τώρα από την ψύξη και είναι αισιόδοξος για τα επερχόμενα στάδια. Από την Πέμπτη αρχίζουν τα απαιτητικά στάδια Πυρηναίων, τα οποία πρέπει να τον φιλοξενήσουν. "Μπορώ να δω τον εαυτό μου σε θέση να είμαι στο καλύτερο και να κάνω μερικά μέρη μέχρι την επόμενη μέρα ανάπαυσης", τονίζει ο Gall, ο οποίος ως προστατευμένος καπετάνιος για την ομάδα Decathlon-Ag2r La Mondiale πηγαίνει στον αγώνα.

Προετοιμασία και στόχοι

Gall έχει ετοιμάσει εντατικά με την κατάρτιση στις γαλλικές Άλπεις και συμμετέχει στο Tour de Suisse, όπου πέτυχε κάποια καλά αποτελέσματα. Παρά την απογοητευτική εκκίνηση της σεζόν, ήταν σε θέση να αυξήσει το επίπεδο του σχήματος και είναι αισιόδοξο να βελτιώσει την τοποθέτησή του από το προηγούμενο έτος, όπου πήρε την όγδοη θέση. Το Gall σχεδιάζει όχι μόνο να επικεντρωθεί στη συνολική κατάταξη, αλλά και να προσπαθεί για νίκες σκηνής, ειδικά την περασμένη εβδομάδα στις Άλπεις.

"Είμαστε έτοιμοι να επιτεθούν στα βουνά ως ομάδα", λέει ο Sébastien Joly, ο άμεσος αθλητικός ρυθμός της ομάδας. Ο Gall έχει επίσης συγκεκριμένους στόχους, όπως μια επιτυχημένη εμφάνιση στο Col de La Loze, όπου είχε κερδίσει προηγουμένως. Βασίζεται στην υποστήριξη της ομάδας του -του Oliver Neasen, με τον οποίο μοιράζεται το δωμάτιο κατά τη διάρκεια του αγώνα.

Τρέχουσα κατάσταση στον αγώνα

Η κίτρινη φανέλα φορούσε σήμερα τον Ben Healey, αλλά μπορεί να αναμένεται αντικατάσταση από τους αγαπημένους οδηγούς, όπως ο Tadej Pogačar, ο Jonas Vingegaard και ο Remco Evenepoel. Ο Gall είχε μια πιο χαλαρή εμπειρία στην προηγούμενη περιοδεία παρά τους παράγοντες άγχους και τον κίνδυνο πτώσης από ό, τι κατά το προηγούμενο έτος και σχεδιάζει να αλλάξει τις τακτικές του για να ελαχιστοποιήσει τους κινδύνους. "Έμεινα συχνά πιο πίσω για να φτάσω στο τέλος", εξηγεί ο Gall.

, ωστόσο, δείχνουν οδηγούς όπως οι Florian Lipowitz και Primož Roglič, ενώ άλλοι, όπως ο Kevin Vauquelin, αποκαλύπτουν αδυναμίες. Ο Gall παρατηρεί την κατάσταση στενά επειδή γνωρίζει την απειλή πολλών επικίνδυνων ανταγωνιστών πίσω από αυτόν που έχουν επίσης δέκα πρώτες φιλοδοξίες.

Ανάπτυξη σε επαγγελματική ποδηλασία

Η ποδηλασία έχει αλλάξει τα τελευταία χρόνια, γεγονός που αφορά επίσης τη φυσική σύσταση των συμμετεχόντων. Κατά μέσο όρο, οι σημερινοί οδηγοί περιοδείας είναι μεγαλύτεροι και ελαφρύτεροι από ό, τι στο παρελθόν. Το σωματικό βάρος ενός εκκινητή τουρνουά έχει μειωθεί κατά περισσότερο από 5 κιλά από το 1990. Το 2020, το μέσο βάρος ενός συμμετέχοντα ήταν 68,2 kg και το μέγεθος του σώματος αυξήθηκε σε περίπου 1,81 μ. Αυτές οι εξελίξεις δείχνουν πώς αλλάζουν οι απαιτήσεις στην επαγγελματική αλλαγή ποδηλασίας.

Με το επίπεδο στο Tour de France και την αυξανόμενη πίεση για την παροχή υψηλών επιδόσεων, η συζήτηση για την εμπορευματοποίηση και τις συναφείς προκλήσεις γίνεται όλο και πιο ενημερωμένη. Ο Jonathan Vaughters ζήτησε πρόσφατα ένα "ανώτατο όριο μισθών" στην επαγγελματική ποδηλασία για να αυξήσει τις ίσες ευκαιρίες και τις συγκρίσεις με την οικονομική δομή στο ποδόσφαιρο απεικονίζουν τις προκλήσεις που αντιμετωπίζει η ποδηλασία.