Felix Gall: På jagt efter berømmelse i Pyrenæerne på Tour de France!

Felix Gall: På jagt efter berømmelse i Pyrenæerne på Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, den talentfulde cykelprofessionel fra East Tyrol, overlevede den første halvdel af Tour de France 2025 som en ellevte med et hul på 5,5 minutter. Han viste sig i god form i de bjergrige stadier og slap væk fra de mange fald, der kunne observeres under løbet. For ham repræsenterede de hurtige op ad bakke målsprinter særlige udfordringer, mens han i stigningerne ofte var i øjenhøjde med de bedste drivere.

I et interview udtrykte Gall, at han nu er kommet sig efter afkøling og er optimistisk med hensyn til de kommende faser. Fra torsdag begynder de krævende Pyrenæer, som skulle rumme ham. "Jeg kan se mig selv i stand til at være bedst og lave et par steder indtil den næste hviledag," understreger Gall, der som en beskyttet kaptajn for holdet decathlon-ag2r la Mondiale går ind i løbet.

forberedelse og mål

Gall har forberedt sig intensivt ved at træne i de franske alper og deltage i Tour de Suisse, hvor han opnåede nogle gode resultater. På trods af en skuffende start i sæsonen var han i stand til at øge sit formniveau og er optimistisk for at forbedre sin placering fra det foregående år, hvor han indtog ottende plads. Gall planlægger ikke kun at koncentrere sig om den samlede placering, men stræber også efter scenegevinster, især i den sidste uge i Alperne.

"Vi er klar til at angribe i bjergene som et team," siger Sébastien Joly, holdets direkte sportslige tempo. Gall har også specifikke mål, såsom et vellykket udseende på Col de la Loze, hvor han tidligere havde vundet. Han er afhængig af støtten fra sit hold -Mate Oliver Neasen, som han deler rummet under løbet med.

Aktuel situation i løbet

Den gule trøje bærer i øjeblikket Ben Healey, men en erstatning af de foretrukne drivere, herunder Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard og Remco Evenepoel, kan forventes. Gall har haft en mere afslappet oplevelse i den forrige tur på trods af stressfaktorerne og risikoen for at falde end i det foregående år og planlægger at ændre hans taktik for at minimere risici. "Jeg blev ofte længere tilbage for at komme til mål," forklarer Gall.

viser imidlertid chauffører som Florian Lipowitz og Primož Roglič, mens andre, såsom Kevin Vauquelin, afslører svagheder. Gall observerer situationen nøje, fordi han er opmærksom på truslen fra flere farlige konkurrenter bag ham, der også har top ti ambitioner.

Udvikling i professionel cykling

Cykling har ændret sig i de senere år, hvilket også vedrører deltagernes fysiske forfatning. I gennemsnit er nutidens turnédrivere større og lettere end tidligere. Kropsvægten af en tourstarter er faldet med mere end 5 kg siden 1990. I 2020 var den gennemsnitlige vægt af en deltager 68,2 kg, og kropsstørrelsen steg til ca. 1,81 m. Disse udviklinger viser, hvordan kravene i professionel cykling ændres.

Med niveauet i Tour de France og det stigende pres for at give høj ydeevne, diskussionen om kommercialiseringen og de tilknyttede udfordringer bliver i stigende grad ajour. Jonathan Vaughters bad for nylig om en "lønhætte" i professionel cykling for at øge lige muligheder og sammenligninger med den økonomiske struktur i fodbold illustrerer de udfordringer, cykling står overfor.