Felix Gall: Na lov slávy v Pyrenejích Tour de France!

Felix Gall: Na lov slávy v Pyrenejích Tour de France!

Dolomitenstadt, Österreich - Felix Gall, talentovaný cyklistický profesionál z East Tyrol, přežil první polovinu Tour de France 2025 jako jedenáctý s mezerou 5,5 minuty. V horských stádiích se ukázal v dobré kondici a unikl četným pádům, které lze pozorovat během závodu. Pro něj představovaly rychlé cílové sprinty do kopce zvláštní výzvy, zatímco na stoupání byl často na úrovni očí s nejlepšími řidiči.

V rozhovoru Gall vyjádřil, že se nyní zotavil z chlazení a je optimistický ohledně nadcházejících fází. Ve čtvrtek začínají náročné fáze Pyreneje, což by ho mělo pojmout. „Vidím, že jsem mohl být v nejlepším případě a udělat pár míst až do dalšího dne odpočinku,“ zdůrazňuje Gall, který jako chráněný kapitán týmu Decathlon-AG2R La Mondiale jde do závodu.

Příprava a cíle

Gall se intenzivně připravil na trénink ve francouzských Alpách a účastí na Tour de Suisse, kde dosáhl některých dobrých výsledků. Navzdory zklamání v sezóně byl schopen zvýšit úroveň tvaru a je optimistický, aby zlepšil své umístění z předchozího roku, kde zaujal osmé místo. Gall plánuje nejen soustředit se na celkové hodnocení, ale také usiluje o výhry jeviště, zejména v posledním týdnu v Alpách.

"Jsme připraveni zaútočit na hora jako tým," říká Sébastien Joly, přímé sportovní tempo týmu. Gall má také konkrétní cíle, jako je úspěšný vzhled v Col de la Loze, kde dříve vyhrál. Spoléhá se na podporu svého týmu -otce Olivera Neasena, se kterým během závodu sdílí místnost.

Aktuální situace v závodě

Žlutý dres v současné době nosí Ben Healey, ale lze očekávat výměnu oblíbených řidičů, včetně Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard a Remco Evepoel. Gall má na předchozím turné uvolněnější zážitek navzdory stresovým faktorům a riziku pádu než v předchozím roce a plánuje změnit svou taktiku, aby minimalizoval rizika. „Často jsem zůstal dále zpět, abych se dostal do cíle,“ vysvětluje Gall.

však ukazují řidiče, jako jsou Florian Lipowitz a Primož Roglič, zatímco jiní, jako je Kevin Vauquelin, odhalují slabosti. Gall situaci pečlivě pozoruje, protože si je vědom hrozby několika nebezpečných konkurentů za ním, kteří mají také top deset ambicí.

Vývoj v profesionální cyklistice

Cyklistika se v posledních letech změnila, což se také týká fyzické ústavy účastníků. Dnešní řidiči turné jsou v průměru větší a lehčí než v minulosti. Tělesná hmotnost turné startér od roku 1990. klesla o více než 5 kg. V roce 2020 byla průměrná hmotnost účastníka 68,2 kg a velikost těla vzrostla na přibližně 1,81 m. Tento vývoj ukazuje, jak se mění požadavky na profesionální cyklistiku.

S úrovní v Tour de France a rostoucím tlakem na poskytnutí vysokého výkonu, diskuse o komercializaci a souvisejících výzvách se stále více zvyšuje. Jonathan Vaughters nedávno požádal o „limit platu“ v profesionálním cyklistice, aby zvýšil rovné příležitosti a srovnání s finanční strukturou ve fotbale ilustruje výzvy, kterým cyklistika čelí.

Stručně řečeno, lze říci, že Felix Gall je ve slibné poloze, s dalšími fázemi v Pyrenejích, což by pro něj mohlo být rozhodující. Celý svět kol dychtivě sleduje svůj vývoj a vývoj jeho týmu a přesunul se do náročné druhé poloviny Tour de France.

Details
OrtDolomitenstadt, Österreich
Quellen

Kommentare (0)