Феликс Гал: На лов за слава в Пиренеите на Тур дьо Франс!

Феликс Гал: На лов за слава в Пиренеите на Тур дьо Франс!

Dolomitenstadt, Österreich - Феликс Гал, талантливият професионалист по колоездене от Източен Тирол, оцеля през първата половина на Tour de France 2025 като единадесета с разлика от 5,5 минути. Той се показа в добра форма в планинските етапи и избяга от многобройните падания, които можеха да се наблюдават по време на състезанието. За него бързите спринтове за върхови приходи представляват специални предизвикателства, докато в изкачването той често беше на нивото на очите с най -добрите шофьори.

В интервю Гал изрази, че сега се е възстановил от охлаждане и е оптимист за предстоящите етапи. От четвъртък започват взискателните етапи на Пиренеите, които трябва да го настанят. "Виждам, че съм в състояние да бъда в най-добрия случай и да направя няколко места до следващия ден на почивка", подчертава Гал, който като защитен капитан на отбора декатлон-AG2R La Mondiale влиза в състезанието.

Подготовка и цели

Gall се подготви интензивно, като тренира във френските Алпи и участва в Tour de Suisse, където постигна някои добри резултати. Въпреки разочароващия старт през сезона, той успя да увеличи нивото си на форма и е оптимист да подобри разположението си от предходната година, където зае осмо място. Плановете на Gall не само да се концентрират върху цялостното класиране, но и се стремят към победи в сцената, особено през последната седмица в Алпите.

"Готови сме да атакуваме в планината като отбор", казва Себастиен Джоли, прякото спортно темпо на отбора. Gall също има конкретни цели, като успешна поява в Col de la Loze, където преди това спечели. Той разчита на подкрепата на своя екип -Оливър Нийсен, с когото споделя стаята по време на състезанието.

Текуща ситуация в състезанието

Жълтата фланелка в момента носи Бен Хели, но заместител на любимите шофьори, включително Tadej Pogačar, Jonas Vingegaard и Remco Evenepoel, може да се очаква. Gall има по -спокоен опит в предишното турне, въпреки стресовите фактори и риска от падане, отколкото през предходната година, и планира да промени тактиката си, за да сведе до минимум рисковете. "Често останах по -назад, за да стигна до финала", обяснява Гал.

, обаче, показват шофьори като Флориан Липовиц и Примож Роглич, докато други, като Кевин Вокелин, разкриват слабости. Гал наблюдава отблизо ситуацията, защото е наясно със заплахата от няколко опасни конкуренти зад него, които също имат десет амбиции.

Развитие в професионалния цикъл

колоезденето се промени през последните години, което също се отнася до физическата конституция на участниците. Средно днешните шофьори на турне са по -големи и по -леки, отколкото в миналото. Теглото на телесното тегло на турнето е спаднало с повече от 5 кг от 1990 г. насам. През 2020 г. средното тегло на участник е 68,2 кг, а размерът на тялото се е повишил до около 1,81 м. Тези разработки показват как се променят изискванията в професионалния колоездене.

С нивото в Tour de France и нарастващият натиск за осигуряване на висока производителност, дискусията за комерсиализацията и свързаните с тях предизвикателства става все по -актуализирана. Наскоро Джонатан Вокс поиска „ограничаване на заплатите“ в професионалния колоездене, за да увеличи равните възможности и сравненията с финансовата структура във футбола, илюстрира предизвикателствата, пред които е изправен колоезденето.