Mattersburg的车辆大火:当场迅速消防队!
Mattersburg的车辆大火:当场迅速消防队!
Mattersburg, Burgenland, Österreich - 2025年7月12日,布尔根兰州马特斯堡的消防队被警告发生。火灾位置位于汽车的发动机区域,车辆中没有意义。在消防队到达之前,可以通过灭火器控制大火。然后,消防队进行了逆转工作,以确保没有余烬。热成像摄像机也用于对照。手术的总持续时间约为一个小时。除了马特斯堡的消防队外,警察还部署了警察,这赞扬了参与人员之间的良好合作。 [fireworld](https://www.fireworld.at/2025/14/bgld-pfk-brand-mit-mit-mit-feuerloescher-unter-unter-konrolle-- unter-kontrolle报告和紧急服务的快速反应。
在2023年8月3日在塔姆斯威格发生了类似的事件,当时塔姆斯威格和沃特·消防车的主要后卫被要求在Preberstraße上发生车辆大火。发动机室中怀疑的技术缺陷也被认为是火灾的原因,但车辆驾驶员可以有效地用粉末灭火器包含导致的火灾。消防队也在这里进行,这也用热成像摄像头控制了该区域。该用途还持续了大约一个小时,总共包括30辆紧急服务和几辆车辆,包括指挥车,坦克和军械库。这项承诺得到了警察,红十字会和牵引服务[meinverkärt](https://www.meinbezirk.at/lungau/c-lokale/c-landbekapfung--in-tamsweg-wahrzeugbrand_a6196721)。
车辆火灾的风险评估
除地方大火外,全面的分析对于车辆的火灾风险也很重要。根据安全技术研究所研究与开发领域的DanaMeißner博士的说法,统计数据表明,电动汽车不会燃烧高于平均水平。但是,电气和常规车辆之间更精确的风险评估很重要。统计数据表明,电动汽车可能会起火,尤其是在充电时,通常是由于设备或用户错误不足引起的。例如,在芬兰,在2021年为常规车辆注册了每辆10,000辆汽车的五次大火,而在2018年和2019年,每10,000辆2.8和5.2大火记录了每10,000辆全电动汽车。在中国,电动汽车的故障率为每10,000辆汽车0.9至1.2,传统车辆的破坏率为每10,000次火灾1.06 [BSBrand Protection](https://www.bsbrandschutz.de/artikel/statististististischen-daten-daten-daten-verben-verben-verben-s-4018112.html)提供了更多信息。由于这些数字,Meißner表示需要更好的数据情况,并评估电动汽车事故中发生火灾的风险。为了更好地抵制火灾风险,建议专注于防火挑战,尤其是在停车位和电动汽车充电空间上。
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Ort | Mattersburg, Burgenland, Österreich |
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