Voertuigbrand in Mattersburg: brandbrigade snel ter plekke!
Voertuigbrand in Mattersburg: brandbrigade snel ter plekke!
Mattersburg, Burgenland, Österreich - Op 12 juli 2025 werd de brandweer in Matesburg, Burgenland, gewaarschuwd voor een voertuigbrand. De brandlocatie was in het motorgebied van een auto, zonder punt in het voertuig. Het vuur kon onder controle worden gebracht met een brandblusser voordat de brandweer arriveerde. De brandbrigade voerde vervolgens omkeerwerkzaamheden uit om ervoor te zorgen dat er geen sintels bleven. Thermische beeldcamera's werden ook gebruikt voor controle. De totale duur van de operatie was ongeveer een uur. Naast de Mattersburg Fire Brigade werd de politie ook ingezet, die een goede samenwerking prees bij de betrokkenen. [Fireworld] (https://www.fireworld.at/2025/14/bgld-pfk-brand-mit-feuerloescher-unter-konrolle-- unter-kontrolle rapporten en de snelle reacties van de hulpdiensten.
Een soortgelijk incident vond plaats op 3 augustus 2023 in Tamsweg toen de hoofdwacht Tamsweg en de Wölting -brandweerwagen werden geroepen tot een voertuigbrand op Prebersstraße. Het vermoedelijke technische defect in het motorcompartiment moest ook worden aangenomen als een oorzaak van de brand, maar de voertuigbestuurder kon het resulterende vuur effectief bevatten met een poederblusser. Ook de brandbrigade werd hier uitgevoerd, die ook het gebied bestuurde met een thermische beeldcamera. Het gebruik duurde ook ongeveer een uur en bestond uit in totaal 30 hulpdiensten en verschillende voertuigen, waaronder een commando -voertuig, een tank en een arsenaal. De toewijding werd ondersteund door de politie, het Rode Kruis en een sleepdienst Meinverkärt.
Risicobeoordeling in voertuigbranden
Naast de lokale branden zijn uitgebreide analyses belangrijk voor het brandrisico van voertuigen. Volgens Dr. Dana Meißner, die het onderzoeks- en ontwikkelingsgebied leidt van het Institute for Security Technology, toont statistische gegevens dat elektrische voertuigen niet boven het gemiddelde verbranden. Een preciezere risicobeoordeling tussen elektrische en conventionele voertuigen is echter belangrijk. Statistieken geven aan dat elektrische voertuigen in brand kunnen worden getrokken, vooral bij het opladen, vaak veroorzaakt door onvoldoende apparatuur of gebruikersfouten. In Finland werden bijvoorbeeld vijf branden per 10.000 voertuigen geregistreerd voor conventionele voertuigen in 2021, terwijl in 2018 en 2019 2,8 en 5,2 branden per 10.000 volledig elektrische auto's werden geregistreerd. In China was het faalpercentage voor elektrische auto's 0,9 tot 1,2 per 10.000 voertuigen en voor conventionele voertuigen met 1,06 branden per 10.000 [BSbrand Protection] (https://www.bbrandschutz.de/artikel/statistischen-daten-verben-s- 4018112.html) biedt verdere informatie.Vanwege deze cijfers drukt Meißner de noodzaak uit van een betere gegevenssituatie en evalueert het risico van brandweer bij een ongeval met elektrische voertuigen. Om de brandrisico's beter te kunnen tegengaan, is het raadzaam om zich te concentreren op uitdagingen op het gebied van brandbeveiliging, vooral op parkeerplaatsen en oplaadruimtes voor elektrische voertuigen.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mattersburg, Burgenland, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)