Požar vozila u Mattersburgu: Vatrogasna brigada brzo na licu mjesta!
Požar vozila u Mattersburgu: Vatrogasna brigada brzo na licu mjesta!
Mattersburg, Burgenland, Österreich - 12. srpnja 2025. vatrogasna brigada u Mattsburgu, Burgenland, upozorena je na vatru u vozilu. Lokacija požara bila je u području motora automobila, bez ikakvih točaka u vozilu. Požar bi se mogao pod nadzorom s aparatima za gašenje požara prije nego što je stigla vatrogasna brigada. Vatrogasna brigada tada je izvršila preokret kako bi osiguralo da ne ostane žurbe. Za kontrolu korištene su i kamere za termičku slikovnu snimku. Ukupno trajanje operacije bilo je oko sat vremena. Pored vatrogasne brigade pitanja, policija je također raspoređena, što je pohvalila dobru suradnju među onima koji su uključeni. [Fireworld] (https://www.fireworld.at/2025/14/bgld-pfk-red--mit-feuerloescher-unter-konrolle-unter-kontrolle izvještaji i brze reakcije hitne službe.
Sličan incident dogodio se 3. kolovoza 2023. u Tamswegu kada su glavni čuvar Tamsweg i vatrogasno vozilo Wölting pozvani na vatru vozila na Preberstraße. Sumnjiva tehnička oštećenja u odjeljku motora također se trebala pretpostaviti kao uzrok požara, ali vozač vozila bi mogao učinkovito sadržavati rezultirajući požar s gasicama praha. I ovdje je izvedena vatrogasna brigada, koja je također kontrolirala područje termičkim kamerom za snimanje. Upotreba je također trajala oko sat vremena, a sastojala se od ukupno 30 službi za hitne slučajeve i nekoliko vozila, uključujući zapovjedno vozilo, spremnik i oružarnicu. Obvezu su podržali policija, Crveni križ i služba za vuču Meinverkärt.
Procjena rizika u požarima vozila
Pored lokalnih požara, sveobuhvatne analize važne su za rizik od požara od vozila. Prema dr. Dana Meißner, koji vodi područje istraživanja i razvoja na Institutu za sigurnosnu tehnologiju, pokazuju statističke podatke da električna vozila ne sagorijevaju iznad prosjeka. Međutim, važna je preciznija procjena rizika između električnih i konvencionalnih vozila. Statistički podaci pokazuju da se električna vozila mogu zapaliti, posebno pri punjenju, često uzrokovane neadekvatnom opremom ili pogreškama korisnika. U Finskoj je, na primjer, pet požara na 10 000 vozila registrirano za konvencionalna vozila 2021. godine, dok je u 2018. i 2019. zabilježeno 2,8 i 5,2 požara na 10 000 potpuno električnih automobila. U Kini je stopa neuspjeha za električne automobile bila 0,9 do 1,2 na 10 000 vozila i za konvencionalna vozila na 1,06 požara na 10 000 BSBRAND zaštita.Zbog ovih brojeva, Meißner izražava potrebu za boljom situacijom s podacima i procjenjuje rizik od uzroka požara u nesreći iz električnih vozila. Da bi se mogao bolje suprotstaviti požarnim rizicima, preporučljivo je usredotočiti se na izazove zaštite od požara, posebno na parkirnim mjestima i prostorima za punjenje električnih vozila.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mattersburg, Burgenland, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)