Πυρκαγιά του οχήματος στο Mattersburg: Πυροσβεστήρα γρήγορα επί τόπου!
Πυρκαγιά του οχήματος στο Mattersburg: Πυροσβεστήρα γρήγορα επί τόπου!
Mattersburg, Burgenland, Österreich - Στις 12 Ιουλίου 2025, η πυροσβεστική στο Mattersburg, Burgenland, ειδοποιήθηκε για μια πυρκαγιά οχήματος. Η θέση πυρκαγιάς ήταν στην περιοχή του κινητήρα ενός αυτοκινήτου, χωρίς να έχει νόημα στο όχημα. Η πυρκαγιά θα μπορούσε να τεθεί υπό έλεγχο με πυροσβεστήρα πριν φτάσει η πυροσβεστική. Στη συνέχεια, η πυροσβεστήρα πραγματοποίησε εργασίες αντιστροφής για να εξασφαλίσει ότι δεν παρέμειναν οι Embers. Οι κάμερες θερμικής απεικόνισης χρησιμοποιήθηκαν επίσης για έλεγχο. Η συνολική διάρκεια της λειτουργίας ήταν περίπου μία ώρα. Εκτός από την πυροσβεστική της Mattersburg, η αστυνομία αναπτύχθηκε επίσης, η οποία επαίνεσε μια καλή συνεργασία μεταξύ των εμπλεκομένων. [Fireworld] (https://www.fireworld.at/2025/14/bgld-pfk-brand-mit-feerloescher-unter-konrolle-Unter-Kontrolle αναφορές και τις γρήγορες αντιδράσεις των υπηρεσιών έκτακτης ανάγκης.
Παρόμοιο περιστατικό συνέβη στις 3 Αυγούστου 2023 στο Tamsweg όταν ο κύριος φρουρός Tamsweg και το πυροσβεστικό όχημα κλήθηκαν σε πυρκαγιά οχήματος στην Prebersstraße. Το ύποπτο τεχνικό ελάττωμα στο χώρο του κινητήρα έπρεπε επίσης να θεωρηθεί ως αιτία της πυρκαγιάς, αλλά ο οδηγός του οχήματος θα μπορούσε να περιέχει αποτελεσματικά την προκύπτουσα πυρκαγιά με πυροσβεστήρα σκόνης. Η πυροσβεστική, επίσης, πραγματοποιήθηκε εδώ, η οποία επίσης ελέγχει την περιοχή με κάμερα θερμικής απεικόνισης. Η χρήση διήρκεσε επίσης περίπου μία ώρα και περιλάμβανε συνολικά 30 υπηρεσίες έκτακτης ανάγκης και διάφορα οχήματα, συμπεριλαμβανομένου ενός οχήματος εντολών, μιας δεξαμενής και ενός οπλισμού. Η δέσμευση υποστηρίχθηκε από την αστυνομία, τον Ερυθρό Σταυρό και μια υπηρεσία ρυμούλκησης Meinverkärt.
Αξιολόγηση κινδύνου σε πυρκαγιές οχημάτων
Εκτός από τις τοπικές πυρκαγιές, οι ολοκληρωμένες αναλύσεις είναι σημαντικές για τον κίνδυνο πυρκαγιάς των οχημάτων. Σύμφωνα με τον Dr. Dana Meißner, ο οποίος είναι επικεφαλής της περιοχής έρευνας και ανάπτυξης στο Ινστιτούτο Τεχνολογίας Ασφαλείας, δείχνει στατιστικά στοιχεία ότι τα ηλεκτρικά οχήματα δεν καίγονται πάνω από το μέσο όρο. Ωστόσο, είναι σημαντική μια ακριβέστερη εκτίμηση κινδύνου μεταξύ ηλεκτρικών και συμβατικών οχημάτων. Τα στατιστικά στοιχεία δείχνουν ότι τα ηλεκτρικά οχήματα μπορούν να πυροδοτήσουν φωτιά, ειδικά όταν χρεώνουν, που συχνά προκαλούνται από ανεπαρκή εξοπλισμό ή σφάλματα χρήστη. Στη Φινλανδία, για παράδειγμα, καταγράφηκαν πέντε πυρκαγιές ανά 10.000 οχήματα για συμβατικά οχήματα το 2021, ενώ το 2018 και το 2019 2,8 και 5,2 πυρκαγιές ανά 10.000 πλήρως ηλεκτρικά αυτοκίνητα καταγράφηκαν. Στην Κίνα, το ποσοστό αποτυχίας για τα ηλεκτρικά αυτοκίνητα ήταν 0,9 έως 1,2 ανά 10.000 οχήματα και για συμβατικά οχήματα σε 1,06 πυρκαγιές ανά 10,000 BSBrand Protection προσφέρει περαιτέρω πληροφορίες.Λόγω αυτών των αριθμών, ο Meißner εκφράζει την ανάγκη για καλύτερη κατάσταση δεδομένων και αξιολογεί τον κίνδυνο αιτίων πυρκαγιάς σε ατύχημα από ηλεκτρικά οχήματα. Προκειμένου να μπορέσουμε να αντιμετωπίσουμε καλύτερα τους κινδύνους πυρκαγιάς, συνιστάται να επικεντρωθούμε στις προκλήσεις της πυροπροστασίας, ειδικά σε θέσεις στάθμευσης και χώρους φόρτισης για ηλεκτρικά οχήματα.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mattersburg, Burgenland, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)