Køretøjsbrand i Mattersburg: Fire Brigade hurtigt på stedet!
Køretøjsbrand i Mattersburg: Fire Brigade hurtigt på stedet!
Mattersburg, Burgenland, Österreich - Den 12. juli 2025 blev brandvæsenet i Sagerburg, Burgenland, advaret om en køretøjsbrand. Brandplaceringen var i motorområdet i en bil uden mening i køretøjet. Ilden kunne bringes under kontrol med en ildslukker, før brandvæsenet ankom. Brandbrigaden udførte derefter reverseringsarbejde for at sikre, at der ikke blev nogen gløder tilbage. Termiske billeddannelseskameraer blev også brugt til kontrol. Den samlede varighed af operationen var omkring en time. Foruden Sagerburg Fire Brigade blev politiet også indsat, hvilket roste et godt samarbejde mellem de involverede. [Fireworld] (https://www.fireworld.at/2025/14/bgld-pfk-brand-mit-feuerloescher-unter-konrolle-unter-kontroller rapporter og de hurtige reaktioner fra nødhjælpene.
En lignende hændelse fandt sted den 3. august 2023 i Tamsweg, da hovedvagten Tamsweg og Wölting Fire Truck blev kaldt til en køretøjsbrand på Prebersstraße. Den mistænkte tekniske defekt i motorrummet skulle også antages som en årsag til branden, men køretøjschaufføren kunne effektivt indeholde den resulterende ild med et pulverlukker. Brandbrigaden blev også udført her, som også kontrollerede området med et termisk billedkamera. Brugen varede også cirka en time og omfattede i alt 30 nødhjælpstjenester og flere køretøjer, herunder et kommandokøretøj, en tank og en armering. Forpligtelsen blev støttet af politiet, Røde Kors og en bugseringstjeneste Meinverkärt.
risikovurdering i køretøjsbrande
Ud over de lokale brande er omfattende analyser vigtige for brandrisikoen for køretøjer. Ifølge Dr. Dana Meißner, der leder forsknings- og udviklingsområdet ved Institute for Security Technology, viser statistiske data, at elektriske køretøjer ikke brænder over gennemsnittet. Imidlertid er en mere præcis risikovurdering mellem elektriske og konventionelle køretøjer vigtig. Statistik indikerer, at elektriske køretøjer kan blive fyret, især ved opladning, ofte forårsaget af utilstrækkeligt udstyr eller brugerfejl. I Finland blev der for eksempel registreret fem brande pr. 10.000 køretøjer til konventionelle køretøjer i 2021, mens i 2018 og 2019 2,8 og 5,2 brande pr. 10.000 fuldt elektriske biler blev registreret. I Kina var fejlfrekvensen for elbiler 0,9 til 1,2 pr. 10.000 køretøjer og for konventionelle køretøjer ved 1,06 brande pr. 10.000 [BSBrand Protection] (https://www.bbrandschutz.de/artikel/statistischen-daten-verbenben-s- 401812.html) giver yderligere oplysninger.På grund af disse tal udtrykker Meißner behovet for en bedre datasituation og evaluerer risikoen for årsager til brand i en ulykke fra elektriske køretøjer. For at være i stand til bedre at imødegå brandrisici, tilrådes det at fokusere på brandbeskyttelsesudfordringer, især på parkeringspladser og opladningspladser for elektriske køretøjer.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mattersburg, Burgenland, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)