Oheň vozidla v záleží: Fire Brigade rychle na místě!
Oheň vozidla v záleží: Fire Brigade rychle na místě!
12. července 2025 byla hasičská sbočka v Faltssburgu v Burgenlandu upozorněna na požár vozidla. Poloha požáru byla v oblasti motoru automobilu, bez bodu ve vozidle. Oheň by mohl být pod kontrolou s hasicím přístrojem, než dorazila hasičská brigáda. Hasičská sbočka poté provedla reverzní práci, aby zajistila, že žádné uhlíky nezůstaly. Pro kontrolu byly také použity tepelné zobrazovací kamery. Celková doba operace byla asi hodinu. Kromě požární brigády Mattersburgu byla také nasazena policie, která oceňovala dobrou spolupráci mezi zúčastněnými. [FireWorld] (https://www.fireworld.at/2025/14/BGLD-pfk-brand-mit-feuerloescher-unter-Konrolle-UNTER-KONTROLLE Zprávy
Podobný incident nastal 3. srpna 2023 v Tamswegu, když hlavní stráž Tamsweg a hasičský vůz Wölting byli povoláni k požáru vozidla na Preberstraße. Podezřelá technická vada v motorovém prostoru měla být také považována za příčinu požáru, ale řidič vozidla by mohl účinně obsahovat výsledný oheň s práškovým hasicím přístrojem. Také zde byla provedena hasičská sbočka, která také ovládala oblast tepelnou zobrazovací kamerou. Použití také trvalo asi hodinu a zahrnovalo celkem 30 pohotovostních služeb a několika vozidel, včetně velitelského vozidla, nádrže a zbrojnice. Závazek byl podporován policií, Červeným křížem a odtahováním Meinverkärt.
Hodnocení rizik při požárech vozidel
Kromě místních požárů jsou komplexní analýzy důležité pro riziko požáru vozidel. Podle Dr. Dana Meißnerové, která vede oblast výzkumu a vývoje v Institutu pro bezpečnostní technologii, ukazuje statistická data, že elektrická vozidla nespalují nadprůměrné. Přesnější hodnocení rizik mezi elektrickými a konvenčními vozidly je však důležité. Statistiky naznačují, že elektrická vozidla mohou zapálit, zejména při nabíjení, často způsobené nedostatečným vybavením nebo chybami uživatele. Například ve Finsku bylo v roce 2021 zaznamenáno pět požárů na 10 000 vozidel pro konvenční vozidla, zatímco v letech 2018 a 2019 2,8 a 5,2 požárů na 10 000 plně plně elektrických automobilů. V Číně činila míra selhání elektrických automobilů 0,9 až 1,2 na 10 000 vozidel a u konvenčních vozidel při 1,06 požárech na 10 000 [ochrana BSbrand] (https://www.bsbrandschutz.de/artikel/statistischen-daten-verben-s- 4018112.html).Vzhledem k těmto počtem Meißner vyjadřuje potřebu lepší datové situace a vyhodnocuje riziko příčin požáru při nehodě z elektrických vozidel. Aby bylo možné lépe čelit rizikům požáru, je vhodné se zaměřit na výzvy proti požáru, zejména na parkovacích místech a nabíjecích prostorech pro elektrická vozidla.
| Details | |
|---|---|
| Ort | Mattersburg, Burgenland, Österreich |
| Quellen | |
Kommentare (0)