Sõidukite tulekahju riiklikul teel: juht päästab end leekidest!

Sõidukite tulekahju riiklikul teel: juht päästab end leekidest!

Landesstraße zwischen Wang und Steinakirchen, Niederösterreich, Österreich - 11. augustil 2025 tekkis Austrias Wangi ja Steinakircheni vahelisel osariigi maanteel tulekahju. Juhtum algas siis, kui juht märkas oma sõiduki mootoriruumist mootoriruumist suitsu ja juhtis sõidukit teel tee ääres, mis võib selle ohutusse viia. Wangi ja Steinakircheni ärevad tuletõrjebrigaadid jõudsid sündmuskohale kiiresti ja hakkasid tulekahju võitlema raske hingamisteede kaitse all. Tänu hädaabiteenistuste kiirele tegutsemisele viidi tulekahju kiiresti kontrolli alla ja kustutati täielikult. Sellegipoolest on tulekahju täpse põhjuse uurimine jätkuvalt käimas, näiteks Fetterworld

Sõidukite tulekahjud, nagu sel juhul üks, on tõsised juhtumid. Need ei esine mitte ainult tehniliste puuduste tõttu, vaid võivad tuleneda ka kahjustatud liinide põhjustatud liiklusõnnetustest, millest kütused ja õlid aeguvad. Sellised juhtumid nõuavad kiiret tegutsemist. [KFV Brandschutz] soovituste kohaselt (https://www.kfv-brandschutz.at/news/ächtes- käitumis--veeimmerbrand/) tuleks hoiatusnäitaja süsteem kõigepealt sisse lülitada ja sõiduk on ohutult suunatud tee paremale küljele. Pärast seda peavad kõik sõitjad sõidukist kohe lahkuma.

korrektne reaktsioon tulekahju korral

Tulekahjuga võitlemisel soovitavad eksperdid süüde kõrvaldada ja avada kapott enne sõiduki lahkumist. Parimal juhul tuleks sõidukis alati kanda tulekustutit, kuna paljusid tulekahjusid selliste seadmete abil saab loomingu etappides sageli kustutada. Oluline on süstida tulekustuti altpoolt kummiti ja hoida tulekahju allikast piisav kaugus. Inimesed peaksid kustutama inimesed tuule suunas, et mitte paljastada end suitsugaaside ohtudele, näiteks vikipeedia.

Statistika näitab, et Saksamaal põleb aastas umbes 15 000 autot; See on isegi umbes 40 000, väikeste kahjudega. See illustreerib, et sõidukite tulekahjud on sagedane ja tõsine probleem. Riskide vähendamiseks on hädavajalik regulaarne hooldus, näiteks § 57A hindamine Austrias. Tehnilised defektid, mis võivad põhjustada tulekahjusid, hõlmavad ülekuumenenud pidurisüsteeme ja valesid süütesüsteeme. Sõidukite lubamatud teisendusmeetmed on samuti tavalised põhjused, mis võivad põhjustada lühiseid ja seega ebaõiget elektripaigaldiste tõttu tulekahjusid.

Lisaks juhitakse tähelepanu sellele, et harva esinev plahvatuste hirm on elanikkonna seas tavaline ja viib sageli selleni, et inimesed ei lähe tule kaubamärgile. Plahvatus on tavaliselt võimalik ainult lekkivate kütusevooludega. KFV turvateenistuse koolituskursused aitavad ka ennetavaid meetmeid ja tulekahju korral õiget käitumist edastada, et minimeerida sõiduki tulekahju riski ja tagajärgi.