Στόχος της ΕΕ για μηδενικές εκπομπές: Εξοικονομεί 1 εκατομμύριο θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία!

Στόχος της ΕΕ για μηδενικές εκπομπές: Εξοικονομεί 1 εκατομμύριο θέσεις εργασίας στην αυτοκινητοβιομηχανία!

Europa, EU - Η ευρωπαϊκή αυτοκινητοβιομηχανία βρίσκεται σε κρίσιμο σημείο καμπής. Σύμφωνα με μια πρόσφατη μελέτη του [T & E] (https://www2.oekonews.at/studie-null-emissioners-ziel-2035-sterik-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu, η βιομηχανία θα μπορούσε να επιτύχει την παραγωγική χωρητικότητα έως και 16,8 εκατομμύρια οχήματα. Αυξήστε την οικονομική παραγωγή της αλυσίδας αξίας αυτοκινήτων κατά 11 % έως το 2035 και ασφαλίστε χιλιάδες θέσεις εργασίας.

Το μαλάκωμα των σημερινών στόχων του CO2 θα μπορούσε να έχει καταστροφικές συνέπειες. Μελέτες δείχνουν ότι ένα τέτοιο βήμα θα μπορούσε να οδηγήσει σε απώλεια μέχρι 1 εκατομμύριο θέσεις εργασίας, ενώ τα δύο τρίτα των προγραμματισμένων επενδύσεων στην μπαταρία θα κινδυνεύουν. Οι επιπτώσεις δεν θα ήταν μόνο καταστροφικές για την απασχόληση, αλλά και για όλες τις οικονομικές επιδόσεις της βιομηχανίας.

Προτάσεις για την εξασφάλιση εργασιών

Προκειμένου να εξασφαλιστεί θέσεις εργασίας στον τομέα της αυτοκινητοβιομηχανίας, οι συντάκτες της μελέτης προτείνουν διάφορα μέτρα. Αυτό περιλαμβάνει τη διατήρηση των στόχων της ΕΕ CO2 μεταξύ 2030 και 2035, που υποστηρίζονται από μέτρα για την αύξηση της ζήτησης. Επιπλέον, η εισαγωγή χρηματοδοτικών μέσων για την προώθηση της παραγωγής μπαταριών από ευρωπαϊκές πηγές θεωρείται κρίσιμη.

• Συντήρηση των στόχων της ΕΕ CO2 για τα αυτοκίνητα μέχρι το 2035.
• Εισαγωγή χρηματοδοτικών μέσων για την παραγωγή μπαταριών.
• κίνητρα για ευρωπαϊκά συστατικά και υλικά.
• Δομή της υποδομής χρέωσης με νομικές απαιτήσεις.
• Δομή χώρων εργασίας υψηλής ποιότητας μέσω κοινωνικών κανονισμών και μεταφοράς τεχνολογίας.

Ο Chris Heron της Euvely Europe υπογραμμίζει τη σημασία της πολιτικής αποφασιστικότητας για τη δημιουργία νέων θέσεων εργασίας στην ηλεκτρονική κινητικότητα. Οι ευρωπαίοι κατασκευαστές αυτοκινήτων πρέπει να προσαρμοστούν και πρέπει να υποστηρίζονται προκειμένου να είναι σε θέση να επιβιώσουν σε μια όλο και πιο ανταγωνιστική αγορά. Η Ilka von Dalwigk Von Recharge εκφράζει ανησυχία για τις πιθανές απώλειες σε έναν στρατηγικά σημαντικό τομέα του πράσινου μετασχηματισμού.

Σχέδιο δράσης της Επιτροπής της ΕΕ

Η [Επιτροπή της ΕΕ] (https://germany.representation.ec.europa.eu/news/eu-kommission-legt-aktplan-fur-e-european βιομηχανίες-like-2025-05_de) παρουσίασε ένα σχέδιο δράσης για την προετοιμασία της βιομηχανίας αυτοκινητοβιομηχανίας για τις μελλοντικές προκλήσεις. Το σχέδιο αυτό βασίζεται σε στρατηγικό διάλογο που ξεκίνησε ο Πρόεδρος της Επιτροπής της ΕΕ Ursula von Leyen. Οι επενδύσεις περίπου 1,8 δισ. Ευρώ σχεδιάζονται για να εξασφαλιστεί μια ασφαλής και ανταγωνιστική αλυσίδα εφοδιασμού για πόρους μπαταρίας.

Ο σχηματισμός μιας ευρωπαϊκής συμμαχίας για δικτυωμένα και αυτόνομα οχήματα υπογραμμίζει τη δέσμευση της ΕΕ για την προώθηση καινοτόμων τεχνολογιών. Τα μεγάλα περιβάλλοντα δοκιμών έχουν ως στόχο να βοηθήσουν τους προγραμματιστές να δοκιμάσουν σχετικές τεχνολογίες. Επιπλέον, προορίζεται να προωθήσει την ανάπτυξη περίπου 1 δισεκατομμυρίου ευρώ μέσω κοινών επενδύσεων δημόσιου-ιδιωτικού τομέα.

Η διατήρηση των στόχων του CO2 για τα νέα αυτοκίνητα είναι ένα κεντρικό στοιχείο του σχεδίου δράσης, καθώς ένα μαλάκωμα θα είχε εκτεταμένες αρνητικές συνέπειες για ολόκληρο τον κλάδο. Προκειμένου να διασφαλιστεί η ανταγωνιστικότητα των ευρωπαϊκών εταιρειών, η Επιτροπή σχεδιάζει να χρησιμοποιήσει ενεργά τα εμπορικά και προστασία. Οι κοινωνικοί εταίροι και τα κράτη μέλη περιλαμβάνονται στη στρατηγική για την εντατικοποίηση των προσπαθειών για την υποστήριξη των εργαζομένων σε βασικούς τομείς στη βιομηχανία.