Целта на ЕС за нулеви емисии: спестява 1 милион работни места в автомобилната индустрия!

Целта на ЕС за нулеви емисии: спестява 1 милион работни места в автомобилната индустрия!

Europa, EU - Европейската автомобилна индустрия е в решаващ повратен момент. Според скорошно проучване на [T&E] (https://www2.oekonews.at/studie-null-emissioners-ziel-2035-sterik-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-eu-EU, индустрията може да постигне производствен капацитет до 16,8 милиона превозни средства годишно, ако ще постигне производствен капацитет-до 16,8 милиона превозни средства, ако е целевата ЕС за производствен капацитет до 16,8 милиона превозни средства, ако ще постигне производствен капацитет до 16,8 милиона превозни средства. Увеличете икономическата продукция на веригата на автомобилната стойност с 11 процента до 2035 г. и осигурете хиляди работни места

Омекотяването на настоящите цели на CO2 може да има катастрофални последици. Проучванията показват, че подобна стъпка може да доведе до загуба до 1 милион работни места, докато две трети от планираните инвестиции в батерията ще бъдат изложени на риск. Ефектите не само биха били пагубни за заетостта, но и за всички икономически резултати на индустрията.

Предложения за осигуряване на работни места

За да се осигурят работни места в автомобилната индустрия, авторите на проучването предлагат няколко мерки. Това включва поддържане на целите на CO2 на ЕС между 2030 и 2035 г., подкрепено от мерки за увеличаване на търсенето. Освен това въвеждането на инструменти за финансиране за насърчаване на производството на батерии от европейски източници се счита за решаващо.

• Поддръжка на целите на ЕС CO2 за автомобили до 2035 г.
• Въвеждане на инструменти за финансиране за производство на батерии.
• Стимули за европейски компоненти и материали.
• Структура на зареждащата инфраструктура по законовите изисквания.
• Структура на висококачествените работни места чрез социални разпоредби и трансфер на технологии.

Chris Heron от E-Mobility Europe подчертава значението на политическата решителност за създаване на нови работни места в електронната мобилност. Европейските производители на автомобили трябва да се адаптират и трябва да бъдат подкрепени, за да могат да оцелеят на все по -конкурентен пазар. Ilka von Dalwigk Von Refarge изразява загриженост относно потенциалните загуби в стратегически важен сектор на зелена трансформация.

План за действие на Комисията на ЕС

[Комисията на ЕС] (https://germany.representation.ec.europa.eu/news/eu-kommission-legt-aktplan-fur-e-european Industries-like-2025-05_de) представи план за действие, за да подготви автомобилната индустрия за бъдещи предизвикателства. Този план се основава на стратегически диалог, иницииран от председателя на Комисията на ЕС Урсула фон Лейен. Планира се инвестиции от около 1,8 милиарда евро, за да се осигури безопасна и конкурентна верига за доставки за ресурси на батерията.

Формирането на Европейски съюз за мрежови и автономни превозни средства подчертава ангажимента на ЕС за насърчаване на иновативните технологии. Големите тестови среди са предназначени да помогнат на разработчиците да изпробват съответните технологии. Освен това той има за цел да подобри развитието на около 1 милиард евро чрез съвместни публично-частни инвестиции.

Поддържането на целите на CO2 за новите автомобили е централен елемент от плана за действие, тъй като омекотяването би имало далечни отрицателни последици за цялата индустрия. За да гарантира конкурентоспособността на европейските компании, Комисията планира активно да използва търговски и защитни инструменти. Социалните партньори и държавите -членки са включени в стратегията за засилване на усилията за подпомагане на служителите в ключови сектори в индустрията.