A UE investe 852 milhões de euros em projetos de bateria verde para carros elétricos!

A UE investe 852 milhões de euros em projetos de bateria verde para carros elétricos!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - A Comissão Europeia anunciou hoje que investirá 852 milhões de euros em seis projetos inovadores para a produção de células de bateria para veículos elétricos. Esses fundos vêm do Fundo de Inovação, que é financiado pelo sistema de comércio de emissões da UE. O objetivo desta iniciativa é promover a produção de baterias européias, reduzir as emissões de COP e fortalecer a competitividade da indústria. Os projetos planejados estão localizados na França, Alemanha, Suécia e Polônia e devem ser colocados em operação até 2030, o mais tardar, com uma capacidade de produção comum de cerca de 56 gigawatt horas por ano.

Esses investimentos fazem parte do Plano de Ação Industrial Europeia e do "acordo industrial limpo". A UE já investiu cerca de 12 bilhões de euros em mais de 200 projetos desde 2021 para acelerar a neutralidade climática na Europa. Com a implementação desses projetos, é esperada uma possível economia de cerca de 91 milhões de toneladas de CO₂ nos primeiros dez anos. O financiamento cobrirá os custos de investimento e operação desses projetos e ocorrerá gradualmente quando os marcos estiverem definidos.

Visão geral do projeto detalhado

Os seis projetos selecionados são:

• Aceitar - Empresa de células automotivas, França
• Agathe - Verben, França
• CF3_AT_SCALE - Grupo Cellforce, Alemanha
• Novo - Novo Energy, Suécia
• wgf2g - Leclanché, Alemanha
• 46ineu - LG Energy Solution, Polônia

O projeto “CF3_AT_SCALE” do grupo Cellforce, com sede em Kirchentellinsfurt, visa aumentar a capacidade de produção de células de bateria poderosas para 1,6 GWh por ano. A ênfase especial é colocada na sustentabilidade e é trabalhada de perto com fornecedores de sistemas europeus. Outro projeto, "WGF2G", da Leclanché, planeja desenvolver um processo de fabricação sem PFAS com capacidade de 2 GWh até 2030, em que os eletrodos à base de água com um teor reduzido de cobalto devem ser usados.

O contexto dos investimentos

O crescente número de veículos elétricos operados por bateria e a descarbonização do setor de energia exigem um aumento significativo na produção de bateria na Europa. No entanto, a maioria das baterias está atualmente sendo produzida na Ásia. A UE persegue o objetivo de cobrir 90% de suas necessidades de bateria da produção doméstica até 2030. A falha desse plano pode levar a uma dependência crescente de fornecedores externos, o que poderia pôr em risco a competitividade industrial da Europa.

Um estudo da Fraunhofer ISI mostrou que a demanda por células de bateria na Europa deve exceder 1 TWH por ano até 2030. Isso levanta a questão de saber se as capacidades de produção existentes e planejadas serão suficientes para atender à necessidade. Estima-se que a Europa possa cobrir até 50-60% de suas necessidades através da produção doméstica, mas o objetivo ambicioso de 90% permanece incerto.

Para enfrentar esses desafios, o estudo recomenda que, para acelerar a expansão das capacidades de produção, crie condições de estrutura estável e para fortalecer parcerias público-privadas. A importância de uma forte estratégia de política industrial para garantir condições competitivas iguais e valor agregado local também é enfatizado.