UE inwestuje 852 miliony euro w projekty zielonych akumulatorów w samochodach elektrycznych!

UE inwestuje 852 miliony euro w projekty zielonych akumulatorów w samochodach elektrycznych!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - Komisja Europejska ogłosiła dziś, że zainwestuje 852 miliony euro w sześć innowacyjnych projektów na produkcję komórek baterii dla pojazdów elektrycznych. Fundusze te pochodzą z funduszu innowacji, który jest finansowany z systemu handlu emisją UE. Celem tej inicjatywy jest promowanie europejskiej produkcji baterii, ograniczenie emisji CO₂ i wzmocnienie konkurencyjności przemysłu. Planowane projekty znajdują się we Francji, Niemczech, Szwecji i Polsce i mają zostać uruchomione najpóźniej do 2030 r., Przy powszechnej zdolności produkcyjnej około 56 godzin Gigawat w roku.

Inwestycje te są częścią europejskiego planu działania przemysłowego i „czystej umowy przemysłowej”. UE zainwestowała już około 12 miliardów euro w ponad 200 projektów od 2021 r., Aby przyspieszyć neutralność klimatu w Europie. Wraz z wdrożeniem tych projektów oczekuje się możliwego oszczędności około 91 milionów ton Co₂ w ciągu pierwszych dziesięciu lat. Finansowanie pokrywają koszty inwestycyjne i operacyjne tych projektów i odbywają się stopniowo po ustaleniu kamieni milowych.

Szczegółowy przegląd projektu

Sześć wybranych projektów to:

• Akceptuj - Automotive Cells Company, Francja
• Agathe - Verben, France
• CF3_AT_Scale - Cellforce Group, Niemcy
• Novo One - Novo Energy, Szwecja
• WGF2G - Leclanché, Niemcy
• 46ineu - LG Energy Solution, Polska

Projekt „CF3_AT_Scale” grupy CellForce z siedzibą w Kirchentellinsfurt ma na celu zwiększenie zdolności produkcyjnej potężnych ogniw akumulatorowych do 1,6 GWh rocznie. Szczególny nacisk kładzie się na zrównoważony rozwój i jest ściśle współpracujący z europejskimi dostawcami systemu. Kolejny projekt, „WGF2G” Leclanché, planuje opracować proces produkcyjny wolny od PFAS o pojemności 2 GWh do 2030 r., Przy czym należy zastosować elektrody na bazie wody o zmniejszonej zawartości kobaltu.

Kontekst inwestycji

Rosnąca liczba pojazdów elektrycznych na akumulatorach i dekarbonizacja sektora energetycznego wymagają znacznego wzrostu produkcji akumulatorów w Europie. Jednak większość akumulatorów jest obecnie produkowana w Azji. UE realizuje cel, jakim jest pokrycie 90% swoich potrzeb baterii w wyniku produkcji krajowej do 2030 r. Awaria tego planu może prowadzić do zwiększonej zależności od zewnętrznych dostawców, co może ostatecznie zagrozić konkurencyjności przemysłowej Europy.

Badanie przeprowadzone przez Fraunhofera ISI wykazało, że zapotrzebowanie na ogniwa baterii w Europie ma przekroczyć 1 TWH rocznie do 2030 r. Rodzi to pytanie, czy istniejące i planowane zdolności produkcyjne będą wystarczające, aby zaspokoić potrzebę. Szacuje się, że Europa może pokryć do 50-60% swoich potrzeb poprzez produkcję krajową, ale ambitny cel 90% pozostaje niepewny.

Aby sprostać tym wyzwaniom, badanie zaleca, aby przyspieszyć rozszerzenie zdolności produkcyjnych, stworzyć stabilne warunki ramowe i wzmocnić partnerstwa publiczno-prywatne. Podkreślono również znaczenie silnej strategii polityki przemysłowej dla zapewnienia równych warunków konkurencyjnych i lokalnej wartości dodanej.