EU investerer 852 millioner euro i grønne batteriprosjekter for elbiler!

EU investerer 852 millioner euro i grønne batteriprosjekter for elbiler!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - EU -kommisjonen har i dag kunngjort at den vil investere 852 millioner euro i seks innovative prosjekter for produksjon av batterisceller for elektriske kjøretøyer. Disse midlene kommer fra innovasjonsfondet, som er finansiert av EUs emisjonshandelssystem. Målet med dette initiativet er å fremme europeisk batteriproduksjon, redusere CO₂ -utslipp og å styrke industriens konkurranseevne. De planlagte prosjektene ligger i Frankrike, Tyskland, Sverige og Polen og skal settes i drift innen 2030, med en felles produksjonskapasitet på rundt 56 gigawatt timer i året.

Disse investeringene er en del av den europeiske industrielle handlingsplanen og den "rene industrielle avtalen". EU har allerede investert rundt 12 milliarder euro i mer enn 200 prosjekter siden 2021 for å fremskynde klimakøyneutralitet i Europa. Med implementeringen av disse prosjektene forventes en mulig besparelse på rundt 91 millioner tonn CO₂ de første ti årene. Finansieringen vil dekke investerings- og driftskostnadene til disse prosjektene og finne sted gradvis når milepælene er satt.

Detaljert prosjektoversikt

De seks utvalgte prosjektene er:

• Godta - Automotive Cells Company, Frankrike
• Agathe - Verben, Frankrike
• cf3_at_scale - Cellforce Group, Tyskland
• Novo One - Novo Energy, Sverige
• wgf2g - Leclanché, Tyskland
• 46ineu - LG Energy Solution, Polen

"CF3_AT_SCALE" -prosjektet til Cellforce Group, med base i Kirchentellinsfurt, tar sikte på å øke produksjonskapasiteten for kraftige batterisceller til 1,6 GWh per år. Spesiell vekt legges på bærekraft, og det er nært arbeidet med europeiske systemleverandører. Et annet prosjekt, "WGF2G" av LeClanché, planlegger å utvikle en PFAS-fri produksjonsprosess med en kapasitet på 2 GWH innen 2030, hvorved vannbaserte elektroder med redusert koboltinnhold skal brukes.

Konteksten til investeringene

Det økende antallet batteridrevne elektriske kjøretøyer og dekarbonisering av energisektoren krever en betydelig økning i batteriproduksjonen i Europa. Imidlertid produseres flertallet av batteriene for tiden i Asia. EU forfølger målet om å dekke 90% av batteriets behov fra innenlandsk produksjon innen 2030. Feil i denne planen kan føre til økt avhengighet av eksterne leverandører, noe som til slutt kan sette Europas industrielle konkurranseevne i fare.

En studie av Fraunhofer ISI har vist at etterspørselen etter batterisceller i Europa forventes å overstige 1 TWH per år innen 2030. Dette reiser spørsmålet om de eksisterende og planlagte produksjonskapasitetene vil være tilstrekkelig til å imøtekomme behovet. Det anslås at Europa kan dekke opptil 50-60% av behovene gjennom innenlandsk produksjon, men det ambisiøse målet på 90% er fortsatt usikkert.

For å møte disse utfordringene, anbefaler studien at for å fremskynde utvidelsen av produksjonskapasiteten, skape stabile rammeforhold og for å styrke offentlig-private partnerskap. Viktigheten av en sterk industripolitisk strategi for å sikre like konkurransedyktige forhold og lokal merverdi vektlegges også.