EU ulaže 852 milijuna eura u projekte zelenih baterija za električne automobile!

EU ulaže 852 milijuna eura u projekte zelenih baterija za električne automobile!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - Europska komisija najavila je danas da će uložiti 852 milijuna eura u šest inovativnih projekata za proizvodnju baterijskih ćelija za električna vozila. Ova sredstva potječu iz Fonda za inovacije, koji financira EU sustav za emisiju. Cilj ove inicijative je promicanje europske proizvodnje baterija, smanjiti emisije CO₂ -a i ojačati konkurentnost industrije. Planirani projekti nalaze se u Francuskoj, Njemačkoj, Švedskoj i Poljskoj, a najkasnije bi ih trebali raditi do 2030. godine, s uobičajenim proizvodnim kapacitetom od oko 56 sati gigavata godišnje.

Ove su ulaganja dio Europskog plana industrijskog djelovanja i "čistog industrijskog sporazuma". EU je već uložila oko 12 milijardi eura u više od 200 projekata od 2021. godine kako bi ubrzala klimatsku neutralnost u Europi. S provedbom ovih projekata, u prvih deset godina očekuje se moguća ušteda od oko 91 milijuna tona CO₂ -a. Sredstva će pokriti ulaganja i operativne troškove ovih projekata i odvijati se postupno kada su prekretnice postavljene.

Detaljan pregled projekta

Šest odabranih projekata je:

• Prihvati - Tvrtka automobila za automobile, Francuska
• agathe - Verben, Francuska
• CF3_AT_SCALE - Cellforce Group, Njemačka
• Novo One - Novo Energy, Švedska
• WGF2G - Leclanché, Njemačka
• 46ineu - LG Energetska otopina, Poljska

Projekt „CF3_AT_SCALE“ grupe Cellforce, sa sjedištem u Kirchentellinsfurt -u, ima za cilj povećati proizvodni kapacitet za moćne baterije na 1,6 GWh godišnje. Poseban naglasak stavlja se na održivost i usko se obrađuje s dobavljačima europskih sustava. Drugi projekt, "WGF2G" Leclanchéa, planira razviti proces proizvodnje bez PFAS-a s kapacitetom od 2 GWh do 2030. godine, pri čemu će se koristiti elektrode na bazi vode sa smanjenim sadržajem kobalta.

Kontekst ulaganja

Sve veći broj električnih vozila s baterijama i dekarbonizacija energetskog sektora zahtijevaju značajno povećanje proizvodnje baterije u Europi. Međutim, većina baterija se trenutno proizvodi u Aziji. EU slijedi cilj da pokrije 90% potreba za baterijama od domaće proizvodnje do 2030. godine. Neuspjeh ovog plana mogao bi dovesti do povećane ovisnosti o vanjskim dobavljačima, što bi u konačnici moglo ugroziti industrijsku konkurentnost Europe.

Studija Fraunhofera ISI pokazala je da se očekuje da će potražnja za baterijskim ćelijama u Europi premašiti 1 TWH godišnje do 2030. godine. To postavlja pitanje hoće li postojeći i planirani proizvodni kapaciteti biti dovoljni da zadovolje potrebe. Procjenjuje se da bi Europa mogla prikriti do 50-60% svojih potreba kroz domaću proizvodnju, ali ambiciozni cilj od 90% ostaje neizvjestan.

Kako bi se zadovoljile ove izazove, studija preporučuje da ubrzavanje širenja proizvodnih kapaciteta, stvaranje stabilnih okvirnih uvjeta i jačanja javno-privatnih partnerstava. Također se naglašava važnost snažne strategije industrijske politike za osiguravanje jednakih konkurentskih uvjeta i lokalne dodane vrijednosti.