EL investeerib elektriautode rohelistesse akuprojektidesse 852 miljonit eurot!

EL investeerib elektriautode rohelistesse akuprojektidesse 852 miljonit eurot!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - Euroopa Komisjon teatas täna, et investeerib 852 miljonit eurot kuue uuendusliku projektiga elektrisõidukite akuelementide tootmiseks. Need fondid pärinevad innovatsioonifondist, mida rahastab ELi heitkoguste kaubandussüsteem. Selle algatuse eesmärk on edendada Euroopa akutootmist, vähendada heitkoguseid ja tugevdada tööstuse konkurentsivõimet. Planeeritud projektid asuvad Prantsusmaal, Saksamaal, Rootsis ja Poolas ning neid tuleb tööle võtta hiljemalt 2030. aastaks, ühise tootmisvõimsuse korral on umbes 56 gigavatt tundi aastas.

Need investeeringud on osa Euroopa tööstusliku tegevuskavast ja "puhta tööstuslepingust". EL on alates 2021. aastast alates 2021. aastast investeerinud umbes 12 miljardit eurot enam kui 200 projekti, et kiirendada kliimaneutraalsust Euroopas. Nende projektide rakendamisel on esimese kümne aasta jooksul oodata võimalikku kokkuhoidu umbes 91 miljonit tonni CO₂. Rahastamine hõlmab nende projektide investeeringuid ja tegevuskulusid ning toimub verstapostide seadmisel järk -järgult.

projekti üksikasjalik ülevaade

Kuus valitud projekti on:

• aktsepteerimine - Automotive Cells Company, Prantsusmaa
• Agathe - verben, Prantsusmaa
• cf3_at_scale - Cellforce Group, Saksamaa
• Novo One - Novo Energy, Rootsi
• WGF2G - Leclanché, Saksamaa
• 46ineu - lg energialahendus, Poola

Kirchentellinsfurdis asuva Cellforce'i rühma projekti „CF3_AT_SCALE” eesmärk on suurendada võimsate akurakkude tootmisvõimsust 1,6 GWH -ni aastas. Erilist rõhku pannakse jätkusuutlikkusele ja see on tihedalt seotud Euroopa süsteemitarnijatega. Veel üks projekt, Leclanché "WGF2G", kavatseb 2030. aastaks välja töötada PFAS-vaba tootmisprotsessi, mille maht on 2 GWh, mille abil tuleb kasutada vähendatud koobaltsisaldusega veepõhiseid elektroode.

investeeringute kontekst

Kasvav akuga seotud elektrisõidukite arv ja energiasektori dekarboniseerimine nõuavad akutootmise märkimisväärset kasvu Euroopas. Enamikku akudest toodetakse praegu Aasias. EL kavatseb katta 2030. aastaks 90% oma kodumaisest toodangust alates 90% oma akuvajadustest. Selle plaani ebaõnnestumine võib põhjustada suurenenud sõltuvust välistest tarnijatest, mis võib lõpuks ohustada Euroopa tööstuslikku konkurentsivõimet.

Fraunhofer ISI uuring on näidanud, et 2030. aastaks ületab see nõudlus akurakkude järele Euroopas 1 TWH aastas. See tõstatab küsimuse, kas olemasolevast ja kavandatud tootmisvõimsusest piisab vajaduse rahuldamiseks. Arvatakse, et Euroopa võib kodumaise tootmise kaudu katta kuni 50–60% oma vajadustest, kuid 90% ambitsioonikas eesmärk on endiselt ebakindel.

Nende väljakutsete rahuldamiseks soovitab uuring, et kiirendada tootmisvõimaluste laienemist, luua stabiilsed raamistingimused ja tugevdada avaliku ja erasektori partnerlust. Rõhutatakse ka tugeva tööstuspoliitilise strateegia olulisust võrdsete konkurentsitingimuste ja kohaliku lisaväärtuse tagamiseks.