Η ΕΕ επενδύει 852 εκατομμύρια ευρώ σε έργα πράσινης μπαταρίας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Η ΕΕ επενδύει 852 εκατομμύρια ευρώ σε έργα πράσινης μπαταρίας για ηλεκτρικά αυτοκίνητα!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή ανακοίνωσε σήμερα ότι θα επενδύσει 852 εκατομμύρια ευρώ σε έξι καινοτόμα έργα για την παραγωγή κυττάρων μπαταριών για ηλεκτρικά οχήματα. Αυτά τα κεφάλαια προέρχονται από το Ταμείο Καινοτομίας, το οποίο χρηματοδοτείται από το εμπορικό σύστημα εκπομπών της ΕΕ. Σκοπός αυτής της πρωτοβουλίας είναι η προώθηση της ευρωπαϊκής παραγωγής μπαταριών, η μείωση των εκπομπών CO₂ και η ενίσχυση της ανταγωνιστικότητας της βιομηχανίας. Τα προγραμματισμένα έργα βρίσκονται στη Γαλλία, τη Γερμανία, τη Σουηδία και την Πολωνία και πρέπει να τεθούν σε λειτουργία μέχρι το 2030 το αργότερο, με κοινή παραγωγική ικανότητα περίπου 56 ωρών Gigawatt το χρόνο.

Αυτές οι επενδύσεις αποτελούν μέρος του ευρωπαϊκού σχεδίου βιομηχανικής δράσης και της "καθαρής βιομηχανικής συμφωνίας". Η ΕΕ έχει ήδη επενδύσει περίπου 12 δισεκατομμύρια ευρώ σε περισσότερα από 200 έργα από το 2021 για να επιταχύνει την ουδετερότητα του κλίματος στην Ευρώπη. Με την εφαρμογή αυτών των έργων, αναμένεται πιθανή εξοικονόμηση περίπου 91 εκατομμυρίων τόνων CO₂ τα πρώτα δέκα χρόνια. Η χρηματοδότηση θα καλύψει τα έξοδα επένδυσης και λειτουργίας αυτών των έργων και θα πραγματοποιηθεί σταδιακά όταν έχουν οριστεί τα ορόσημα.

Λεπτομερής επισκόπηση έργου

Τα έξι επιλεγμένα έργα είναι:

• Αποδοχή - Automotive Cells Company, Γαλλία
• Agathe - Verben, Γαλλία
• CF3_AT_SCALE - Cellforce Group, Γερμανία
• novo one - Novo Energy, Σουηδία
• wgf2g - leclanché, Γερμανία
• 46INEU - ΛΟΓΡΙΚΗ ΛΥΣΗ ΕΝΕΡΓΕΙΑΣ, Πολωνία

Το έργο "CF3_AT_SCALE" της ομάδας Cellforce, με έδρα το Kirchentellinsfurt, στοχεύει στην αύξηση της παραγωγικής ικανότητας για ισχυρά κύτταρα μπαταρίας σε 1,6 GWH ετησίως. Ιδιαίτερη έμφαση δίνεται στη βιωσιμότητα και συνεργάζεται στενά με τους ευρωπαίους προμηθευτές συστημάτων. Ένα άλλο έργο, "WGF2G" από την Leclanché, σχεδιάζει να αναπτύξει μια διαδικασία παραγωγής χωρίς PFAS με χωρητικότητα 2 GWH μέχρι το 2030, όπου πρέπει να χρησιμοποιηθούν ηλεκτρόδια με βάση το νερό με μειωμένη περιεκτικότητα σε κοβάλτιο.

Το πλαίσιο των επενδύσεων

Ο αυξανόμενος αριθμός ηλεκτρικών οχημάτων που λειτουργούν με μπαταρία και η αποταμίευση του ενεργειακού τομέα απαιτούν σημαντική αύξηση της παραγωγής μπαταριών στην Ευρώπη. Ωστόσο, η πλειοψηφία των μπαταριών παράγεται επί του παρόντος στην Ασία. Η ΕΕ επιδιώκει να καλύψει το 90% των αναγκών της μπαταρίας της από την εγχώρια παραγωγή μέχρι το 2030.

Μια μελέτη του Fraunhofer ISI έχει δείξει ότι η ζήτηση για κύτταρα μπαταριών στην Ευρώπη αναμένεται να υπερβεί το 1 TWH ετησίως μέχρι το 2030. Εκτιμάται ότι η Ευρώπη θα μπορούσε να καλύψει μέχρι το 50-60% των αναγκών της μέσω της εγχώριας παραγωγής, αλλά ο φιλόδοξος στόχος του 90% παραμένει αβέβαιος.

Προκειμένου να αντιμετωπιστεί αυτές οι προκλήσεις, η μελέτη συνιστά να επιταχυνθεί η επέκταση των ικανοτήτων παραγωγής, να δημιουργήσει σταθερές συνθήκες πλαισίου και να ενισχύσει τις εταιρικές σχέσεις δημόσιου-ιδιωτικού τομέα. Επίσης υπογραμμίζεται η σημασία μιας ισχυρής στρατηγικής βιομηχανικής πολιτικής για την εξασφάλιση ίσων ανταγωνιστικών συνθηκών και τοπικής προστιθέμενης αξίας.