EU investerer 852 millioner euro i grønne batteriprojekter til elbiler!

EU investerer 852 millioner euro i grønne batteriprojekter til elbiler!

Kirchentellinsfurt, Deutschland - Europa -Kommissionen har i dag annonceret, at den vil investere 852 millioner euro i seks innovative projekter til produktion af batterikeller til elektriske køretøjer. Disse fonde kommer fra Innovation Fund, der finansieres af EU -emissionshandelssystemet. Formålet med dette initiativ er at fremme europæisk batteriproduktion, reducere CO₂ -emissioner og styrke industriens konkurrenceevne. De planlagte projekter er placeret i Frankrig, Tyskland, Sverige og Polen og skal sættes i drift inden 2030 senest med en fælles produktionskapacitet på omkring 56 gigawatt timer om året.

Disse investeringer er en del af den europæiske industrielle handlingsplan og "Clean Industrial Deal". EU har allerede investeret omkring 12 milliarder euro i mere end 200 projekter siden 2021 for at fremskynde klimaneutralitet i Europa. Med implementeringen af disse projekter forventes en mulig besparelse på omkring 91 millioner tons CO₂ i de første ti år. Finansieringen dækker investerings- og driftsomkostningerne ved disse projekter og finder sted gradvist, når milepælerne er indstillet.

Detaljeret projektoversigt

De seks udvalgte projekter er:

• Accepter - Automotive Celler Company, Frankrig
• Agathe - Verben, Frankrig
• CF3_AT_SCALE - Cellforce Group, Tyskland
• novo en - Novo Energy, Sverige
• wgf2g - Leclanché, Tyskland
• 46ineu - LG Energy Solution, Polen

"CF3_AT_SCALE" -projektet fra Cellforce -gruppen, der er baseret i KirchentellInsfurt, sigter mod at øge produktionskapaciteten for kraftfulde battericeller til 1,6 GWh pr. År. Der lægges særlig vægt på bæredygtighed, og det arbejdes tæt sammen med europæiske systemleverandører. Et andet projekt, "WGF2G" af Leclanché, planlægger at udvikle en PFAS-fri fremstillingsproces med en kapacitet på 2 GWh i 2030, hvorved vandbaserede elektroder med et reduceret koboltindhold skal bruges.

Konteksten af investeringerne

Det voksende antal batteri -opererede elektriske køretøjer og dekarbonisering af energisektoren kræver en betydelig stigning i batteriproduktionen i Europa. Imidlertid produceres størstedelen af batterierne i øjeblikket i Asien. EU forfølger målet om at dække 90% af sine batteribehov fra den indenlandske produktion i 2030. Fejl i denne plan kan føre til en øget afhængighed af eksterne leverandører, hvilket i sidste ende kan bringe Europas industrielle konkurrenceevne i fare.

En undersøgelse af Fraunhofer ISI har vist, at efterspørgslen efter battericeller i Europa forventes at overstige 1 TWH pr. År i 2030. Dette rejser spørgsmålet om, hvorvidt de eksisterende og planlagte produktionskapaciteter vil være tilstrækkelige til at imødekomme behovet. Det anslås, at Europa kunne dække op til 50-60% af sine behov gennem den indenlandske produktion, men det ambitiøse mål på 90% er stadig usikkert.

For at imødekomme disse udfordringer anbefaler undersøgelsen, at for at fremskynde udvidelsen af produktionskapaciteten, skabe stabile rammebetingelser og for at styrke de offentlige-private partnerskaber. Betydningen af en stærk industriel politikstrategi for at sikre lige konkurrencebetingelser og lokal merværdi fremhæves også.