ЕС инвестира 852 милиона евро в проекти за зелена батерия за електрически автомобили!
ЕС инвестира 852 милиона евро в проекти за зелена батерия за електрически автомобили!
Kirchentellinsfurt, Deutschland - Европейската комисия обяви днес, че ще инвестира 852 милиона евро в шест иновативни проекта за производство на батерии за електрически превозни средства. Тези средства идват от иновационния фонд, който се финансира от системата за търговия с емисии на ЕС. Целта на тази инициатива е да насърчи производството на европейско батерии, да намали емисиите на CO₂ и да засили конкурентоспособността на индустрията. Планираните проекти се намират във Франция, Германия, Швеция и Полша и трябва да бъдат пуснати в експлоатация до 2030 г. най -късно, с общ производствен капацитет от около 56 гигават часа годишно.
Тези инвестиции са част от Европейския план за индустриални действия и „чистата индустриална сделка“. ЕС вече е инвестирал около 12 милиарда евро в повече от 200 проекта от 2021 г., за да ускори неутралността на климата в Европа. С изпълнението на тези проекти е възможно евентуално спестяване на около 91 милиона тона CO₂ през първите десет години. Финансирането ще покрие инвестиционните и оперативните разходи на тези проекти и постепенно ще се извършва, когато са определени основните етапи.
Подробен преглед на проекта
Шестте избрани проекта са:
- Приемете - компания за автомобилни клетки, Франция
- агате - Вербен, Франция ;
- novo one - novo енергия, Швеция
- wgf2g - Leclanché, Германия
- 46ineu - LG енергийно решение, Полша
Проектът „CF3_AT_SCALE“ на групата Cellforce, базиран в Kirchentellinsfurt, има за цел да увеличи производствения капацитет за мощни клетки на батерията до 1,6 GWh годишно. Специален акцент се поставя върху устойчивостта и тя се работи тясно с доставчиците на европейски системи. Друг проект, „WGF2G“ от LeClanché, планира да разработи производствен процес без PFAS с капацитет 2 GWh до 2030 г., при което трябва да се използват електроди на водна основа с намалено съдържание на кобалт.
Контекстът на инвестициите
; По -голямата част от батериите обаче се произвеждат в Азия. ЕС преследва целта да покрие 90% от нуждите на батерията си от домашното производство до 2030 г. Провалът на този план може да доведе до повишена зависимост от външни доставчици, което в крайна сметка може да застраши индустриалната конкурентоспособност на Европа.Проучване на Fraunhofer ISI показа, че търсенето на батерии в Европа се очаква да надвишава 1 TWH годишно до 2030 г. Това повдига въпроса дали съществуващите и планирани производствени възможности ще бъдат достатъчни, за да задоволят нуждата. Изчислено е, че Европа може да покрие до 50-60% от нуждите си чрез вътрешно производство, но амбициозната цел от 90% остава несигурна.
За да се отговори на тези предизвикателства, проучването препоръчва да се ускори разширяването на производствения капацитет, да се създадат стабилни рамкови условия и да се засили публично-частните партньорства. Значението на силната стратегия за индустриална политика за осигуряване на равни конкурентни условия и местна добавена стойност също се подчертава.
Details | |
---|---|
Ort | Kirchentellinsfurt, Deutschland |
Quellen |
Kommentare (0)