Koniec snów wodorowych: Hype zmienia się taksówek elektrycznych w Paryżu!
Koniec snów wodorowych: Hype zmienia się taksówek elektrycznych w Paryżu!
Paris, Frankreich - Na całym świecie mobilność wodoru jest obecnie pod ciśnieniem, co znajduje odzwierciedlenie w raportach i rozwoju rynku. Liczne media dotyczą trudności technologii wodoru, podczas gdy optymistyczne prognozy są coraz bardziej nałożone przez negatywne wiadomości. W szczególności firma Hype, która pracuje w dziedzinie taksówek wodorowych w Paryżu od 2015 r., Niedawno przeprowadziła fundamentalne przekształcenie. W trakcie wysokich kosztów i wyzwań infrastrukturalnych Hype postanowił całkowicie przejść na taksówki-elektryczne baterii (BEV), zamiast kontynuować poleganie na pojazdach wodorowych. Według oekonews, pierwotnym planem było wzroście na flocie 600 taksówek wodorowych do 2020 r., Ze względu na bankructwo elektrolyseru w mcpphy w rozdzielczości euro.
Kolejnym aspektem, który doprowadził do tej zmiany, jest wzrost cen wodorowych, które zostały zarejestrowane od 2021 r. Hype krytykuje duże firmy, takie jak Liquide Air i całkowitą energię, które zbudowały kontrolę oligopolu na rynku i utrudnia dostęp do zielonego wodoru. W regionie île-de-france realistyczna ścieżka do zrównoważonego wodoru nie jest obecnie widoczna, która zawiera również plany szumu. W komentarzu do tej sytuacji firma wykazała, że inni dostawcy, tacy jak joint venture Hysetco, podwoili ceny niebędącego zielonego wodoru, które nadal podnoszą koszty szumu. Rozwój te wzbudziły wątpliwości co do przyszłości mobilności wodoru, szczególnie w klimacie, który charakteryzuje się bardziej krytycznymi raportami.
Wyzwanie infrastruktury wodorowej
Trudności, z którymi napotyka się szum, są częścią poważnego problemu w gospodarce wodorowej. [Fraunhofer ise] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektroys-und-kropf-und-von-von-kropf- von-kryflustrure-und-elektrolysuren.html), że Soperge of of of of of of of of of of of off. Technologia ta przedstawia nie tylko producentów elektrolizy przed wyzwaniami, ale także operatora infrastruktury i producenta wodoru. Podstawowe pytania dotyczą wykonalności, wydajności kosztowej i logistyki. Firmy często muszą tworzyć badania wykonalności dla systemów elektrolizy i stacji wypełniających wodór, aby ocenić gospodarkę ich pojęć. Zasadnicze znaczenie ma rozwój rozwiązań specyficznych dla klientów.
Niepewność dotycząca dostępności i kosztów wodoru wpływa nie tylko na istniejące projekty, ale także na przyszłe osiągnięcia w branży. Hype wskazał, że oprócz przejścia na taksówki Bev, rozszerzenie wodoru jest również planowane w autobusach i pojazdach specjalnych. Niemniej jednak nacisk na całkowitą zmianę wszystkich taksówek w regionie na zerową emisję do 2030 r. Ten krok pokazuje, że branża jest gotowa dostosować się do obecnych okoliczności, nawet jeśli zaufanie do technologii wodorowej zostało wstrząśnięte z powodu ostatnich wydarzeń.
Details | |
---|---|
Ort | Paris, Frankreich |
Quellen |
Kommentare (0)