Ūdeņraža sapņu beigas: Hype izmaiņas elektriskajos taksometros Parīzē!

Ūdeņraža sapņu beigas: Hype izmaiņas elektriskajos taksometros Parīzē!

Paris, Frankreich - Visā pasaulē ūdeņraža mobilitāte pašlaik tiek pakļauta spiedienam, kas atspoguļojas pārskatu sniegšanā un attīstībā tirgū. Daudzi plašsaziņas līdzekļi pievēršas ūdeņraža tehnoloģijas grūtībām, savukārt negatīvās ziņas arvien vairāk pārklājas ar optimistiskām prognozēm. Jo īpaši Hype Company, kas kopš 2015. gada strādā Parīzes ūdeņraža taksometru apgabalā, nesen ir veikusi būtisku pavērsienu. Augstu izmaksu un infrastruktūras problēmu laikā Hype ir nolēmis pilnībā pāriet uz akumulatoru elektriskajiem taksometriem (BEV), nevis turpināt paļauties uz ūdeņraža transportlīdzekļiem. Saskaņā ar Oekonews, sākotnējais plāns bija izaugt uz 600 ūdeņraža taksometru līdz 2020. gadam, it īpaši 60 gadu garumā, kas bija spēkā 600 eiroņu bankrota.

Vēl viens aspekts, kas izraisīja šīs izmaiņas, ir ūdeņraža cenu pieaugums, kas reģistrēts kopš 2021. gada. Hype kritizē lielus uzņēmumus, piemēram, gaisa šķidrumu un kopējo enerģiju, kas tirgū ir izveidojuši oligopola kontroli un apgrūtina piekļuvi zaļajam ūdeņradim. Île-de-France reģionā pašlaik nav redzams reāls ceļš uz ilgtspējīgu ūdeņradi, kurā ir arī hype plāni. Komentējot šo situāciju, uzņēmums parādīja, ka citi pakalpojumu sniedzēji, piemēram, kopuzņēmuma Hysetco, ir dubultojušies par ūdeņradi, kas nav zaļš, kas turpināja paaugstināt hipe izmaksas. Šīs norises ir radījušas šaubas par ūdeņraža mobilitātes nākotni, it īpaši klimatā, ko raksturo kritiskāki ziņojumi.

Ūdeņraža infrastruktūras izaicinājums

Grūtības, ar kurām saskaras Hype, ir daļa no galvenās problēmas ūdeņraža ekonomikā. [Fraunhofer ISE] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolys Izaicinājumu priekšā ir ne tikai elektrolizuru ražotāji, bet arī infrastruktūras operators un ūdeņraža ražotājs. Būtiski jautājumi attiecas uz iespējamību, izmaksu efektivitāti un loģistiku. Uzņēmumiem bieži ir jāizveido priekšizpēte elektrolīzes sistēmām un ūdeņraža uzpildes stacijām, lai novērtētu to jēdzienu ekonomiku. Būtiska nozīme ir klientu specifisku risinājumu izstrādei.

Neskaidrība par ūdeņraža pieejamību un izmaksām ietekmē ne tikai esošos projektus, bet arī turpmāko attīstību nozarē. Hype ir norādījis, ka papildus pārejai uz BEV taksometriem ūdeņraža paplašināšanās tiek plānota arī autobusos un īpašajos transportlīdzekļos. Neskatoties uz to, galvenā uzmanība tiek pievērsta visu reģiona taksometru pilnīgai nomaiņai līdz nulles emisijām līdz 2030. gadam. Šis solis parāda, ka nozare ir gatava pielāgoties pašreizējiem apstākļiem, pat ja jaunāko notikumu dēļ ir satricināta uzticēšanās ūdeņraža tehnoloģijai.