Vandenilių svajonių pabaiga: Hype keičiasi elektriniai taksi Paryžiuje!

Vandenilių svajonių pabaiga: Hype keičiasi elektriniai taksi Paryžiuje!

Paris, Frankreich - Visame pasaulyje vandenilio mobilumas šiuo metu patiria spaudimą, o tai atsispindi ataskaitose ir pokyčiuose rinkoje. Daugybė žiniasklaidos priemonių nagrinėja vandenilio technologijos sunkumus, o optimistinės prognozės vis dažniau perdengiamos neigiamos naujienos. Visų pirma, „Hype“ įmonė, kuri nuo 2015 m. Dirbo vandenilio taksi rajone Paryžiuje, neseniai vykdė esminis posūkis. Eidamas dideles išlaidas ir infrastruktūrinius iššūkius, „Hype“ nusprendė visiškai pereiti prie akumuliatoriaus elektrinių taksi (BEV), užuot ir toliau remdamasis vandenilio transporto priemonėmis. Remiantis oekonews, originalus planas turėjo augti 600 vandenilio takų parkui iki 2020 m.

Kitas aspektas, paskatinęs šį pokytį, yra vandenilio kainų, kurios buvo užregistruotos nuo 2021 m., Padidėjimas. Hype kritikuoja dideles įmones, tokias kaip „Air Liquide“ ir „Total Energy“, kurios sukūrė oligopolijos kontrolę rinkoje, ir apsunkina naudos prieigą prie žaliojo vandenilio. France'o regione šiuo metu nėra akyse, kuriame taip pat yra hipe planų. Komentuodama šią situaciją, bendrovė parodė, kad kiti paslaugų teikėjai, tokie kaip bendra įmonė „Hysetco“, padidino dvigubai nei žaliojo vandenilio kainas, kurios ir toliau kėlė hype išlaidas. Šie pokyčiai sukėlė abejonių dėl vandenilio mobilumo ateities, ypač esant klimatui, kuriam būdinga kritiškesnės ataskaitos.

Vandenilio infrastruktūros iššūkis

Sunkumai, su kuriais susiduria „Hype“, yra pagrindinės vandenilio ekonomikos problemos dalis. The [Fraunhofer ISE] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolysis-und-kropf-und-von-von-kropf- von-kryfstructure-und-elektrolysuren.html) emphasizes that the surge of this technology Ne tik pristato elektrolizatorių gamintojus prieš iššūkius, bet ir infrastruktūros operatorių bei vandenilio gamintoją. Esminiai klausimai yra susiję su galimybėmis, ekonomiškumu ir logistika. Bendrovės dažnai turi kurti elektrolizės sistemų ir vandenilio užpildymo stočių galimybių tyrimus, kad įvertintų jų koncepcijų ekonomiką. Ypač svarbu sukurti klientams būdingus sprendimus.

Netikrumas dėl vandenilio prieinamumo ir išlaidų ne tik daro įtaką esamiems projektams, bet ir dėl ateities pramonės pokyčių. Hype nurodė, kad ne tik pereinant prie BEV taksi, bet ir vandenilio plėtimasis planuojamas autobusuose ir specialiose transporto priemonėse. Nepaisant to, daugiausia dėmesio skiriama visiškam visų regiono taksi pokyčiams iki iki 2030 m. Išmetamųjų teršalų. Šis žingsnis rodo, kad pramonė yra pasirengusi prisitaikyti prie dabartinių aplinkybių, net jei pasitikėjimas vandenilio technologijomis buvo sukrėstas dėl naujausių pokyčių.