Fine dei sogni di idrogeno: cambiamenti di hype ai taxi elettrici a Parigi!

Fine dei sogni di idrogeno: cambiamenti di hype ai taxi elettrici a Parigi!

Paris, Frankreich - In tutto il mondo, la mobilità dell'idrogeno è attualmente sotto pressione, che si riflette nelle segnalazioni e negli sviluppi sul mercato. Numerosi media affrontano le difficoltà della tecnologia dell'idrogeno, mentre le previsioni ottimistiche vengono sempre più sovrapposte da notizie negative. In particolare, la società di hype, che ha lavorato nel settore dell'idrogeno a Parigi dal 2015, è stata recentemente effettuata da una svolta fondamentale. Nel corso di alti costi e sfide infrastrutturali, Hype ha deciso di passare completamente ai taxi elettrici a batteria (BEV) invece di continuare a fare affidamento sui veicoli a idrogeno. Secondo Oekonews, il piano originale era di crescere su una flotta di 600 taxi idrogeno entro il 2020, soprattutto a causa del bancarotta dell'elettroliso.

Un altro aspetto che ha portato a questo cambiamento è l'aumento dei prezzi dell'idrogeno che sono stati registrati dal 2021. Hype critica le grandi aziende come il liquido d'aria e l'energia totale che hanno accumulato un controllo di oligopoli sul mercato e rende difficile accedere all'idrogeno verde. Nella regione île-de-France, un percorso realistico verso l'idrogeno sostenibile non è attualmente in vista, che contiene anche i piani di clamore. In un commento su questa situazione, la società ha dimostrato che altri fornitori, come la joint venture Hysetco, avevano raddoppiato i prezzi per l'idrogeno non verde, che ha continuato ad aumentare il costo dell'hype. Questi sviluppi hanno sollevato dubbi sul futuro della mobilità dell'idrogeno, specialmente in un clima che è caratterizzato da rapporti più critici.

La sfida dell'infrastruttura idrogeno

Le difficoltà con cui si trova l'hype di fronte fanno parte di un grave problema nell'economia dell'idrogeno. Il [Fraunhofer ISE] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolys-und-kropf-und-von-von-von-kropf- von-kryfstruture-und-und.html). La tecnologia non solo presenta i produttori di elettrolisuri di fronte alle sfide, ma anche operatore di infrastrutture e produttore di idrogeno. Le domande essenziali riguardano la fattibilità, l'efficienza dei costi e la logistica. Le aziende devono spesso creare studi di fattibilità per i sistemi di elettrolisi e le stazioni di riempimento dell'idrogeno al fine di valutare l'economia dei loro concetti. Lo sviluppo di soluzioni specifiche del cliente è di essenziale importanza.

L'incertezza per quanto riguarda la disponibilità e i costi dell'idrogeno non solo colpisce progetti esistenti, ma anche sugli sviluppi futuri nel settore. Hype ha indicato che oltre al passaggio ai taxi di BEV, l'espansione dell'idrogeno è anche pianificata negli autobus e nei veicoli speciali. Tuttavia, l'attenzione rimane su un cambio completo di tutti i taxi nella regione a zero emissioni entro il 2030. Questa fase mostra che l'industria è pronta ad adattarsi alle circostanze attuali, anche se la fiducia nella tecnologia dell'idrogeno è stata scossa a causa dei recenti sviluppi.