A hidrogén álmok vége: Hype megváltozik az elektromos taxik Párizsban!

Wasserstoff-Mobilität in Paris gerät in die Krise: Taxibetreiber Hype wechselt auf BEVs aufgrund hoher Kosten und Marktproblemen.
A Párizsban a hidrogénmobilitás bekerül a válságba: A taxi kezelő hype a magas költségek és a piaci problémák miatt megváltozik. (Symbolbild/DNAT)

A hidrogén álmok vége: Hype megváltozik az elektromos taxik Párizsban!

Paris, Frankreich - Világszerte a hidrogén mobilitás jelenleg nyomás alatt van, ami tükröződik a piacon belüli jelentésekben és fejleményekben. Számos média foglalkozik a hidrogéntechnika nehézségeivel, míg az optimista előrejelzéseket egyre inkább a negatív hírek fedik le. Különösen azt a hype társaságot, amely 2015 óta a Párizsban a Párizsban dolgozik, a közelmúltban egy alapvető fordulat hajtja végre. A magas költségek és az infrastrukturális kihívások során a Hype úgy döntött, hogy teljesen vált az akkumulátor-elektromos taxikra (BEV), ahelyett, hogy a hidrogénjárművekre támaszkodna. Oekonews szerint, az eredeti terv az Eurner McPhy-ben a 600 hidrogén-adagot, amely a 600 hidrogén-adagot jelentette.

Egy másik szempont, amely ezt a változáshoz vezetett, a hidrogénárak növekedése, amelyeket 2021 óta nyilvántartottak. A Hype kritizálja a nagyvállalatokat, mint például az Air Liquide és a Total Energy, amelyek az oligopólium -ellenőrzést építették fel a piacon, és megnehezítik a zöld hidrogén hozzáférését. Az île-de-francia régióban a fenntartható hidrogénhez való reális út jelenleg nem látható, amely szintén tartalmazza a hype terveit. A helyzethez tartozó megjegyzésben a vállalat megmutatta, hogy más szolgáltatók, például a Hysetco közös vállalkozás, megduplázódtak a nem zöld hidrogén árai, amelyek továbbra is növelték a hype költségeit. Ezek a fejlemények kétségeket vettek fel a hidrogénmobilitás jövőjével kapcsolatban, különösen egy olyan éghajlatban, amelyet a kritikusabb jelentések jellemeznek.

A hidrogén -infrastruktúra kihívása

Azok a nehézségek, amelyekkel a hype szembesül, a hidrogéngazdaság egyik fő problémájának részét képezi. A [Fraunhofer ISE] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolysy-undkropf-und-und-von-kropf- Vonkryfstrukture-und-elektrolysuren.html) Csak a kihívások előtt, hanem az infrastruktúra -kezelőt és a hidrogéntermelőt mutatja be az elektrolisták gyártóit. Az alapvető kérdések a megvalósíthatóságra, a költséghatékonyságra és a logisztikára vonatkoznak. A vállalatoknak gyakran megvalósíthatósági vizsgálatokat kell készíteniük az elektrolízis rendszerekhez és a hidrogén -töltőállomásokhoz, hogy kiértékeljék fogalmaik gazdaságát. Az ügyfél -specifikus megoldások fejlesztése alapvető fontosságú.

A hidrogén rendelkezésre állása és költségeivel kapcsolatos bizonytalanság nemcsak a meglévő projekteket érinti, hanem az iparág jövőbeni fejleményeit is. A Hype jelezte, hogy a BEV taxikra való váltás mellett a hidrogén bővítését a buszokban és a speciális járművekben is megtervezik. Mindazonáltal a hangsúly továbbra is a régió összes taxinak teljes átállására összpontosít, 2030 -ra nulla kibocsátásgá. Ez a lépés azt mutatja, hogy az ipar készen áll a jelenlegi körülményekhez való alkalmazkodásra, még akkor is, ha a hidrogén technológiába vetett bizalmat a legújabb fejlemények miatt megrázták.

Details
OrtParis, Frankreich
Quellen