Vesiniku unistuste lõpp: Hype muutub elektri taksodes Pariisis!

Vesiniku unistuste lõpp: Hype muutub elektri taksodes Pariisis!

Paris, Frankreich - kogu maailmas on vesiniku liikuvus praegu surve all, mis kajastub turul olevates aruandlustes ja arengutes. Arvukad meediad käsitlevad vesinikutehnoloogia raskusi, samas kui negatiivsete uudistega kattuvad üha enam optimistlikud prognoosid. Eelkõige on Pariisi vesiniku taksode valdkonnas töötanud Hype Company hiljuti läbi viidud põhimõttelise pöörde abil. Suurte kulude ja infrastruktuuriliste väljakutsete käigus on Hype otsustanud vesiniku sõidukitele toetumise asemel täielikult üle minna aku-elektrilisele taksodele (BEV). Okonews sõnul pidi algne plaan kasvama 600 vesiniktaksoga 2020. aastaks, eriti EURS-i MCPPHY-ga.

Veel üks aspekt, mis selle muutuseni viis, on vesinikuhindade tõus, mis on registreeritud alates 2021. aastast. Hype kritiseerib selliseid suuri ettevõtteid nagu Air Liquide ja koguenergia, mis on turul üles ehitanud oligopoli kontrolli ja raskendab seda rohelisse vesinikku. Île-de-france'i piirkonnas pole realistlik tee jätkusuutliku vesinikuni silmis, mis sisaldab ka hüpeplaane. Selle olukorra kommentaaris näitas ettevõte, et teised pakkujad, näiteks ühisettevõtte Hysetco, on kahekordistanud gerrevaba vesiniku hindu, mis jätkas hüpete kulude tõstmist. Need arengud on tekitanud kahtlusi vesiniku liikuvuse tuleviku osas, eriti kliima puhul, mida iseloomustavad kriitilisemad aruanded.

vesiniku infrastruktuuri väljakutse

Hüpega silmitsi seisvate raskused on osa vesiniku majanduse peamisest probleemist. [Fraunhofer ISE] (https://www.ise.fraunhofer.de/de/de/schafaeftsfelder/krydolztechnologies/elektrolysis-und-kropf-und-von-von-kropf- von-kryfstructure-lektrron Mitte ainult ei tutvusta väljakutsete ees elektrolüsatsioonide tootjaid, vaid ka infrastruktuurioperaatorit ja vesinikutootjat. Olulised küsimused käsitlevad teostatavust, kulutõhusust ja logistikat. Ettevõtted peavad oma mõistete majanduse hindamiseks sageli looma teostatavusuuringuid elektrolüüsisüsteemide ja vesiniku täitmisjaamade jaoks. Kliendipõhiste lahenduste väljatöötamine on olulise tähtsusega.

Vesiniku kättesaadavuse ja kulude ebakindlus ei mõjuta mitte ainult olemasolevaid projekte, vaid ka tööstuse edaspidiseid arenguid. Hype on osutanud, et lisaks BEV -taksodele üleminekule on kavandatud vesiniku laienemine ka bussides ja spetsiaalsetes sõidukites. Sellegipoolest keskendutakse kõigi piirkonna taksode täielikule ülemisele, et 2030. aastaks null heitkogused.